Nucita-Vozzo nell'Olimpo della Targa Florio
Esaltante gara dell'equipaggio siciliano che con la Hyundai trionfa nella 102esima edizione e spezza l'incantesimo dei plurivincitori Andreucci-Andreussi, stavolta secondi sulla Peugeot, iscrivendo per la prima volta il proprio nome nell'albo d'oro: “Realizzato il sogno”. Scandola-D'Amore e la Skoda completano il podio. Bossalini e la Porsche primi nel Tricolore Storico mentre nel Regionale si impone Lombardo (Renault). Pubblico entusiasta alla partenza di Palermo, sulle prove e ai traguardi nel cuore di Termini Imerese e Cefalù
Il trionfo siciliano che porta i nomi di Andrea Nucita e del navigatore Marco Vozzo suggella un'entusiasmante 102^ Targa Florio sul traguardo finale di Piazza Duomo a Cefalù, colmata da un bagno di folla entusiasta. Per la prima volta in carriera l'equipaggio che nell'occasione ha condiviso l'abitacolo della Hyundai i20 R5 ha vinto la corsa più antica del mondo e gara di casa, quest'anno valida per il Campionato Italiano Rally e Campionato Italiano Rally Autostoriche, Campionato Italiano Regolarità a Media e Campionato Regionale. Nucita, pilota messinese di Santa Teresa Riva classe 1989, in quello che è anche il suo primo successo assoluto nel Tricolore ha ingaggiato un duello mozzafiato con il campione italiano Paolo Andreucci, navigato da Anna Andreussi sulla Peugeot 208 T16 ufficiale, e dopo aver costruito un vantaggio di una manciata di secondi nell'ultimo “giro” di prove speciali ha preceduto sul podio il driver toscano, stavolta secondo dopo che nel 2016 vinse la sua decima Targa Florio proprio davanti al siciliano, e Umberto Scandola, terzo sulla Skoda Fabia R5 condivisa con Guido D'Amore. Insomma, la Targa Florio non si smentisce e con la sua raffica di emozioni si è rivelata la gara più incerta e appassionante del CIR.
“Si realizza il sogno- ha detto Nucita -; dal punto di vista storico la Targa Florio è unica al mondo. Solo il fatto di partecipare è speciale e noi abbiamo vinto! E' stata una gara molto dura e impegnativa caratterizzata da margini ravvicinati, ma durante le prove eravamo molto soddisfatti, nonostante anche il meteo fosse difficile. Nelle ultime prove l'obiettivo era rimanere molto concentrati stando attenti a non fare errori. Abbiamo tenuto un ritmo più alto possibile”.
Dopo la partenza dall'elegante Piazza Verdi di Palermo e la prova spettacolo in notturna nei pressi dello Stabilimento Blutec a Termini Imerese venerdì, la giornata finale della Targa Florio 2018 ha vissuto nuovi momenti entusiasmanti nelle sfide che si sono susseguite lungo le 15 speciali del sabato, caratterizzate dall'incognita meteo e quindi dall'alternanza tra fondi asciutti, umidi e bagnati che a team e piloti hanno reso complicate le scelte di assetto e soprattutto di pneumatici.
L'incertezza nel meteo si è presto trasformata anche in incertezza “agonistica”, dimostrata dai 7 vincitori diversi nelle prime 11 prove speciali (e alla fine saranno 8 su 16). Nucita, autore con Vozzo e la Hyundai i20 di quattro scratch da metà gara in poi (PS7, PS8, PS12 e PS13), ha preso il comando alla PS7 “Scillato Polizzi 2”, all'inizio del secondo “giro” di prove. Poi con Andreucci (che ha vinto le PS5 e la PS9, quest'ultima con lo stesso tempo di Nucita!) ha addirittura condiviso proprio la testa della generale al secondo passaggio a Pollina per poi sferrare l'attacco in quello a Cefalù. Andreucci-Andreussi sono sempre stati in lizza per la vittoria, anche se il pensiero ai punti del Tricolore Rally nel finale ne ha caratterizzato la strategia. Poco dietro, dopo un inizio complicato dalla pioggia mattutina, Scandola e D'Amore sono risaliti fino a un convincente terzo posto che replica quello del 2016 ed è impreziosito dal miglior tempo nella PS11.
Sotto al podio ha concluso quarto Totò Riolo sulla Skoda Fabia R5. Navigato da Gianfranco Rappa, il pilota di Cerda sulle strade di casa ha vinto la PS6 e ha conquistato un altro risultato di prestigio nonostante una foratura alla posteriore sinistra lo abbia attardato nelle fasi iniziali. Prima di Nucita, proprio Riolo era stato l'ultimo siciliano a vincere la Targa Florio, nel 2010 su Citroen Xsara WRC. La top-5 è stata completata da Luca Panzani, in coppia con Francesco Pinelli sulla Ford Fiesta R5, il pilota toscano sorprendente vincitore dell'insidiosa (causa pioggia) PS2 che ha aperto la giornata di sabato. Altri vincitori “parziali” capaci di distinguersi a più riprese durante la competizione sono stati il pavese di Voghera Giacomo Scattolon (con Paolo Zanini sulla Skoda Fabia R5), che ha firmato le finali PS15 e PS16 concludendo sesto, e l'emiliano Antonio Rusce (con Sauro Farnocchia sulla Ford Fiesta R5), ottavo al traguardo e autore degli scatch nelle PS10 e PS14. Settimi i toscani Rudy Michelini e David Castiglioni (Skoda Fabia R5) e nono il molisano Giuseppe Testa (Ford Fiesta R5 condivisa con Massimo Bizzocchi). Tra i siciliani, avvincente nel finale la rimonta di Marco Pollara e Giuseppe Princiotto sulla Peugeot 208 T16. I due ufficiali della Casa del Leone hanno recuperato fino a entrare nella top-10 dopo un problema all'idroguida accusato durante il secondo “giro” di prove e che liaveva rallentatifino ad allontanarli dalle posizioni di vertice (erano quinti).
Sfortunati e mancati protagonisti al traguardo, invece, sono Simone Campedelli e Andrea Crugnola, entrambi su Ford Fiesta R5. Il primo, con Tania Canton, sulla Fsi era aggiudicato la prova spettacolo allo Stabilimento Blutec venerdì sera e poi le PS3 e PS4 sabato mattina, ma è uscito di strada nel tratto “della Fontana” alla PS7, ovvero al secondo passaggio sulla “Scillato-Polizzi”, subito dopo il parco assistenza di fine mattinata dove era rientrato terzo, staccato di appena 1”4 da Andreucci (in quel momento leader). Crugnola, invece, affiancato da Danilo Fappani, ha alzato bandiera bianca alla PS4 (“Bergi 1”) per un problema al mozzo dell'anteriore destra (era quinto a 13” secondi dal primo).
Nella competizione riservata al Campionato Regionale, con arrivo nel cuore di Termini Imerese in via Mazzini nel pomeriggio, Roberto Lombardo ha vinto al volante della Renault Clio Williams. Il driver e preparatore nisseno, immancabile all'appuntamento con la Targa Florio, si è messo in luce fin dall'inaugurale prova spettacolo in notturna allo Stabilimento Blutec e si è aggiudicato in totale ben cinque prove speciali. Nella prima parte di gara gli ha reso la vita difficile Calogero Quaranta sulla Renault Clio di classe S1600, che dopo essersi aggiudicato due prove ha perso terreno in una toccata all'anteriore sinistro a Pollina concludendo secondo. Alle spalle dei due si è classificato terzo Nazareno Pellitteri con la Clio di classe A7, mentre tra gli autori di almeno uno scratch c'è Domenico Gabriele Morreale, anche lui sulla berlina francese ma in versone N3. L'esperto agrigentino si è però giocato il podio assoluto nel finale per una penalty di 4 minuti dovuta a un cambio gomme tra controllo orario e ingresso in prova. Costretto a fermarsi per un surriscaldamento nelle prime battute, invece, Giuseppe Messina con la Renault Clio RS di classe R3C.
CIR 2018 – La classifica del Rally Targa Florio
1 Andrea Nucita (Hyundai i20) 1h37:40.7
2 Paolo Andreucci (Peugeot 208) + 19.2
3 Umberto Scandola (Skoda Fabia) + 52.4
4 Salvatore Riolo (Skoda Fabia) + 1:33.1
5 Luca Panzani (Ford Fiesta) + 1:46.21
La classifica del CIR 2018 dopo il Rally Targa Florio
1 Paolo Andreucci (Peugeot) 42 punti
2 Simone Campedelli (Ford) 22 punti
3 Umberto Scandola (Skoda) 20 punti
4 Andrea Crugnola (Ford) 17 punti
Esaltante gara dell'equipaggio siciliano che con la Hyundai trionfa nella 102esima edizione e spezza l'incantesimo dei plurivincitori Andreucci-Andreussi, stavolta secondi sulla Peugeot, iscrivendo per la prima volta il proprio nome nell'albo d'oro: “Realizzato il sogno”. Scandola-D'Amore e la Skoda completano il podio. Bossalini e la Porsche primi nel Tricolore Storico mentre nel Regionale si impone Lombardo (Renault). Pubblico entusiasta alla partenza di Palermo, sulle prove e ai traguardi nel cuore di Termini Imerese e Cefalù
Il trionfo siciliano che porta i nomi di Andrea Nucita e del navigatore Marco Vozzo suggella un'entusiasmante 102^ Targa Florio sul traguardo finale di Piazza Duomo a Cefalù, colmata da un bagno di folla entusiasta. Per la prima volta in carriera l'equipaggio che nell'occasione ha condiviso l'abitacolo della Hyundai i20 R5 ha vinto la corsa più antica del mondo e gara di casa, quest'anno valida per il Campionato Italiano Rally e Campionato Italiano Rally Autostoriche, Campionato Italiano Regolarità a Media e Campionato Regionale. Nucita, pilota messinese di Santa Teresa Riva classe 1989, in quello che è anche il suo primo successo assoluto nel Tricolore ha ingaggiato un duello mozzafiato con il campione italiano Paolo Andreucci, navigato da Anna Andreussi sulla Peugeot 208 T16 ufficiale, e dopo aver costruito un vantaggio di una manciata di secondi nell'ultimo “giro” di prove speciali ha preceduto sul podio il driver toscano, stavolta secondo dopo che nel 2016 vinse la sua decima Targa Florio proprio davanti al siciliano, e Umberto Scandola, terzo sulla Skoda Fabia R5 condivisa con Guido D'Amore. Insomma, la Targa Florio non si smentisce e con la sua raffica di emozioni si è rivelata la gara più incerta e appassionante del CIR.
“Si realizza il sogno- ha detto Nucita -; dal punto di vista storico la Targa Florio è unica al mondo. Solo il fatto di partecipare è speciale e noi abbiamo vinto! E' stata una gara molto dura e impegnativa caratterizzata da margini ravvicinati, ma durante le prove eravamo molto soddisfatti, nonostante anche il meteo fosse difficile. Nelle ultime prove l'obiettivo era rimanere molto concentrati stando attenti a non fare errori. Abbiamo tenuto un ritmo più alto possibile”.
Dopo la partenza dall'elegante Piazza Verdi di Palermo e la prova spettacolo in notturna nei pressi dello Stabilimento Blutec a Termini Imerese venerdì, la giornata finale della Targa Florio 2018 ha vissuto nuovi momenti entusiasmanti nelle sfide che si sono susseguite lungo le 15 speciali del sabato, caratterizzate dall'incognita meteo e quindi dall'alternanza tra fondi asciutti, umidi e bagnati che a team e piloti hanno reso complicate le scelte di assetto e soprattutto di pneumatici.
L'incertezza nel meteo si è presto trasformata anche in incertezza “agonistica”, dimostrata dai 7 vincitori diversi nelle prime 11 prove speciali (e alla fine saranno 8 su 16). Nucita, autore con Vozzo e la Hyundai i20 di quattro scratch da metà gara in poi (PS7, PS8, PS12 e PS13), ha preso il comando alla PS7 “Scillato Polizzi 2”, all'inizio del secondo “giro” di prove. Poi con Andreucci (che ha vinto le PS5 e la PS9, quest'ultima con lo stesso tempo di Nucita!) ha addirittura condiviso proprio la testa della generale al secondo passaggio a Pollina per poi sferrare l'attacco in quello a Cefalù. Andreucci-Andreussi sono sempre stati in lizza per la vittoria, anche se il pensiero ai punti del Tricolore Rally nel finale ne ha caratterizzato la strategia. Poco dietro, dopo un inizio complicato dalla pioggia mattutina, Scandola e D'Amore sono risaliti fino a un convincente terzo posto che replica quello del 2016 ed è impreziosito dal miglior tempo nella PS11.
Sotto al podio ha concluso quarto Totò Riolo sulla Skoda Fabia R5. Navigato da Gianfranco Rappa, il pilota di Cerda sulle strade di casa ha vinto la PS6 e ha conquistato un altro risultato di prestigio nonostante una foratura alla posteriore sinistra lo abbia attardato nelle fasi iniziali. Prima di Nucita, proprio Riolo era stato l'ultimo siciliano a vincere la Targa Florio, nel 2010 su Citroen Xsara WRC. La top-5 è stata completata da Luca Panzani, in coppia con Francesco Pinelli sulla Ford Fiesta R5, il pilota toscano sorprendente vincitore dell'insidiosa (causa pioggia) PS2 che ha aperto la giornata di sabato. Altri vincitori “parziali” capaci di distinguersi a più riprese durante la competizione sono stati il pavese di Voghera Giacomo Scattolon (con Paolo Zanini sulla Skoda Fabia R5), che ha firmato le finali PS15 e PS16 concludendo sesto, e l'emiliano Antonio Rusce (con Sauro Farnocchia sulla Ford Fiesta R5), ottavo al traguardo e autore degli scatch nelle PS10 e PS14. Settimi i toscani Rudy Michelini e David Castiglioni (Skoda Fabia R5) e nono il molisano Giuseppe Testa (Ford Fiesta R5 condivisa con Massimo Bizzocchi). Tra i siciliani, avvincente nel finale la rimonta di Marco Pollara e Giuseppe Princiotto sulla Peugeot 208 T16. I due ufficiali della Casa del Leone hanno recuperato fino a entrare nella top-10 dopo un problema all'idroguida accusato durante il secondo “giro” di prove e che liaveva rallentatifino ad allontanarli dalle posizioni di vertice (erano quinti).
Sfortunati e mancati protagonisti al traguardo, invece, sono Simone Campedelli e Andrea Crugnola, entrambi su Ford Fiesta R5. Il primo, con Tania Canton, sulla Fsi era aggiudicato la prova spettacolo allo Stabilimento Blutec venerdì sera e poi le PS3 e PS4 sabato mattina, ma è uscito di strada nel tratto “della Fontana” alla PS7, ovvero al secondo passaggio sulla “Scillato-Polizzi”, subito dopo il parco assistenza di fine mattinata dove era rientrato terzo, staccato di appena 1”4 da Andreucci (in quel momento leader). Crugnola, invece, affiancato da Danilo Fappani, ha alzato bandiera bianca alla PS4 (“Bergi 1”) per un problema al mozzo dell'anteriore destra (era quinto a 13” secondi dal primo).
Nella competizione riservata al Campionato Regionale, con arrivo nel cuore di Termini Imerese in via Mazzini nel pomeriggio, Roberto Lombardo ha vinto al volante della Renault Clio Williams. Il driver e preparatore nisseno, immancabile all'appuntamento con la Targa Florio, si è messo in luce fin dall'inaugurale prova spettacolo in notturna allo Stabilimento Blutec e si è aggiudicato in totale ben cinque prove speciali. Nella prima parte di gara gli ha reso la vita difficile Calogero Quaranta sulla Renault Clio di classe S1600, che dopo essersi aggiudicato due prove ha perso terreno in una toccata all'anteriore sinistro a Pollina concludendo secondo. Alle spalle dei due si è classificato terzo Nazareno Pellitteri con la Clio di classe A7, mentre tra gli autori di almeno uno scratch c'è Domenico Gabriele Morreale, anche lui sulla berlina francese ma in versone N3. L'esperto agrigentino si è però giocato il podio assoluto nel finale per una penalty di 4 minuti dovuta a un cambio gomme tra controllo orario e ingresso in prova. Costretto a fermarsi per un surriscaldamento nelle prime battute, invece, Giuseppe Messina con la Renault Clio RS di classe R3C.
CIR 2018 – La classifica del Rally Targa Florio
1 Andrea Nucita (Hyundai i20) 1h37:40.7
2 Paolo Andreucci (Peugeot 208) + 19.2
3 Umberto Scandola (Skoda Fabia) + 52.4
4 Salvatore Riolo (Skoda Fabia) + 1:33.1
5 Luca Panzani (Ford Fiesta) + 1:46.21
La classifica del CIR 2018 dopo il Rally Targa Florio
1 Paolo Andreucci (Peugeot) 42 punti
2 Simone Campedelli (Ford) 22 punti
3 Umberto Scandola (Skoda) 20 punti
4 Andrea Crugnola (Ford) 17 punti
Il pilota più vincente, Andreucci su Peugeot vince la Targa Florio n° 100
Targa Florio: edizione numero 100. Paolo Andreucci: vittoria numero 10. Un weekend da guinness dei primati.
La Targa Florio è la gara più antica del mondo, si corre da 100 edizioni. Dopo più di un secolo da quella prima vittoria nel 1906 di Alessandro Cagno con la Itala, arriva il sigillo di Paolo Andreucci che mette la propria firma nell’albo dei vincitori con la Peugeot 208 T16. La sua decima firma. Nessuno è riuscito a fare meglio del pilota garfagnino nella storica gara siciliana.
Tappa 1 e Tappa 2 entrambe combattute sul filo dei decimi di secondo per 14 prove speciali, dalla notte del venerdì al pomeriggio della domenica. Due secondi posti che nella somma dei tempi decretano la decima vittoria alla Targa Florio di Andreucci e la terza nel campionato italiano Rally 2016, a testimonianza della totale sinergia che esiste tra il pilota del Leone, la Peugeot 208 T16 e le gomme Pirelli.
Anche nel campionato Junior si sono vissute grandi emozioni con un susseguirsi di cambi al vertice della classifica fino all’ultima speciale. Tappa 1 è stata vinta dal portacolori del Team Peugeot Rally Junior Giuseppe Testa, mentre in Tappa 2 il pilota del Leone si è classificato secondo. Il verdetto finale dato dalla somma dei tempi vede l’equipaggio Junior di Peugeot Italia Testa-Mangiarotti conquistare il primo posto nello Junior. Andreucci: “Che gara! Per quanto mi riguarda la più suggestiva di questo campionato e poi è la decima del Targa Florio! Non so se essere più contento perché ne ho vinte 10 o triste perché significa che la prima volta avevo 10 anni di meno… A parte gli scherzi è stata una sfida davvero entusiasmante. Battagliata dall’inizio alla fine, con condizioni meteo variabili che hanno mischiato di continuo le carte in tavola. In ogni assistenza le certezze nella scelta delle gomme erano poche, per fortuna le Pirelli che abbiamo montato di volta in volta sono state
sempre la scelta giusta e mi hanno dato la confidenza giusta per poter essere sempre all’attacco. Ringrazio tutti per essere riuscito ad ottenere questa vittoria ma soprattutto ringrazio il pubblico siciliano! Ogni volta resto meravigliato e stupito dall’atmosfera che si respira qui. Non potete capire la carica che ti trasmette vedere attraverso il parabrezza della mia 208 la passione del pubblico siciliano! Sono loro i veri vincitori del Targa Florio!”
Testa: “Non posso che essere felice! Fino alla fine qualsiasi risultato era possibile e abbiamo chiuso con una vittorio in Tappa1 ed un ottimo secondo posto in Tappa2. Punti importanti per il campionato. Al di là della classifica però, il ricordo più bello che mi porterò dietro sarà stato aver corso l’edizione numero 100 della gara più antica del mondo in un’atmosfera davvero incredibile.”
CLASSIFICA GENERALE RALLY TARGA FLORIO:
1. P. Andreucci - A. Andreussi (Peugeot208 T16) 1:27’09,1;
2. A. Nucita – G.Nucita (Ford Fiesta) a 9,0;
3. U. Scandola - G. D'Amore (Skoda Fabia R5) a 48,2;
4. M. Runfola – M. Pollicino (Peugeot 208) a 2’50,8;
5. S. Riolo – M. Alduina (Peugeot 208) a 2’50,9;
CLASSIFICA PILOTI CAMPIONATO ITALIANO RALLY:
1. Andreucci 45,5 punti; 2.Basso 31,75; 3. Scandola 30; 4. Perico 19
CLASSIFICA PILOTI CAMPIONATO ITALIANO RALLY JUNIOR:
1.Pollara 41,75; 2. Testa 38,75 punti; 3. Casella 28; 4. Bernardi 27;
CLASSIFICA COSTRUTTORI CAMPIONATO ITALIANO RALLY:
1.Peugeot 48,5 punti; 2.Ford 42,75; 3.Skoda 30
Targa Florio: edizione numero 100. Paolo Andreucci: vittoria numero 10. Un weekend da guinness dei primati.
La Targa Florio è la gara più antica del mondo, si corre da 100 edizioni. Dopo più di un secolo da quella prima vittoria nel 1906 di Alessandro Cagno con la Itala, arriva il sigillo di Paolo Andreucci che mette la propria firma nell’albo dei vincitori con la Peugeot 208 T16. La sua decima firma. Nessuno è riuscito a fare meglio del pilota garfagnino nella storica gara siciliana.
Tappa 1 e Tappa 2 entrambe combattute sul filo dei decimi di secondo per 14 prove speciali, dalla notte del venerdì al pomeriggio della domenica. Due secondi posti che nella somma dei tempi decretano la decima vittoria alla Targa Florio di Andreucci e la terza nel campionato italiano Rally 2016, a testimonianza della totale sinergia che esiste tra il pilota del Leone, la Peugeot 208 T16 e le gomme Pirelli.
Anche nel campionato Junior si sono vissute grandi emozioni con un susseguirsi di cambi al vertice della classifica fino all’ultima speciale. Tappa 1 è stata vinta dal portacolori del Team Peugeot Rally Junior Giuseppe Testa, mentre in Tappa 2 il pilota del Leone si è classificato secondo. Il verdetto finale dato dalla somma dei tempi vede l’equipaggio Junior di Peugeot Italia Testa-Mangiarotti conquistare il primo posto nello Junior. Andreucci: “Che gara! Per quanto mi riguarda la più suggestiva di questo campionato e poi è la decima del Targa Florio! Non so se essere più contento perché ne ho vinte 10 o triste perché significa che la prima volta avevo 10 anni di meno… A parte gli scherzi è stata una sfida davvero entusiasmante. Battagliata dall’inizio alla fine, con condizioni meteo variabili che hanno mischiato di continuo le carte in tavola. In ogni assistenza le certezze nella scelta delle gomme erano poche, per fortuna le Pirelli che abbiamo montato di volta in volta sono state
sempre la scelta giusta e mi hanno dato la confidenza giusta per poter essere sempre all’attacco. Ringrazio tutti per essere riuscito ad ottenere questa vittoria ma soprattutto ringrazio il pubblico siciliano! Ogni volta resto meravigliato e stupito dall’atmosfera che si respira qui. Non potete capire la carica che ti trasmette vedere attraverso il parabrezza della mia 208 la passione del pubblico siciliano! Sono loro i veri vincitori del Targa Florio!”
Testa: “Non posso che essere felice! Fino alla fine qualsiasi risultato era possibile e abbiamo chiuso con una vittorio in Tappa1 ed un ottimo secondo posto in Tappa2. Punti importanti per il campionato. Al di là della classifica però, il ricordo più bello che mi porterò dietro sarà stato aver corso l’edizione numero 100 della gara più antica del mondo in un’atmosfera davvero incredibile.”
CLASSIFICA GENERALE RALLY TARGA FLORIO:
1. P. Andreucci - A. Andreussi (Peugeot208 T16) 1:27’09,1;
2. A. Nucita – G.Nucita (Ford Fiesta) a 9,0;
3. U. Scandola - G. D'Amore (Skoda Fabia R5) a 48,2;
4. M. Runfola – M. Pollicino (Peugeot 208) a 2’50,8;
5. S. Riolo – M. Alduina (Peugeot 208) a 2’50,9;
CLASSIFICA PILOTI CAMPIONATO ITALIANO RALLY:
1. Andreucci 45,5 punti; 2.Basso 31,75; 3. Scandola 30; 4. Perico 19
CLASSIFICA PILOTI CAMPIONATO ITALIANO RALLY JUNIOR:
1.Pollara 41,75; 2. Testa 38,75 punti; 3. Casella 28; 4. Bernardi 27;
CLASSIFICA COSTRUTTORI CAMPIONATO ITALIANO RALLY:
1.Peugeot 48,5 punti; 2.Ford 42,75; 3.Skoda 30
Pronta l'edizione numero 99 della Targa Florio
Prende forma l'organizzazione della 99^ Edizione della Targa Florio, a seguito di una due giorni coordinata dal direttore generale di ACISPORT Marco Rogano che unitamente al presidente dell'Automobile Club Angelo Pizzuto, al direttore di gara Marco Cascino e allo staff dell'ufficio sportivo hanno effettuato una serie di sopralluoghi e riunioni tecniche che, di fatto, hanno dato inizio alla fase organizzativa della 99^ Targa Florio, prevista dal 21 al 24 maggio 2015. Saranno introdotte alcune novita', due nuove prove speciali ed il grande ritorno a due p.s notturne fortemente voluto dal'A.C Palermo. Confermata la partenza del Campionato Italiano CIR da piazza Duomo a Cefalu', partenza dell'Historic
Rally da Termini Imerese, paddock e arrivo a Campofelice di Roccella. GRANDE CONFERMA della prova spettacolo a Collesano. Valorizzata l'antica stazione di Floriopoli con vari riordini, base notturna e tanti eventi. Altre novita' in lavorazione per lanciare la Centesima Edizione del 2016. "Stiamo gia' lavorando - ha detto Angelo Pizzuto - per avere una 99^ edizione molto ricca e lanciare la volata alla centesima edizione del 2016, dove con ACI Italia, FIA ed altri enti organizzeremo un edizione speciale che possa far rivivere agli appassionati un secolo di Targa Florio. Apporteremo alcune novita' - continua - ma soprattutto consolideremo il modello di successo dello scorso anno, arricchendolo di contenuti.
Stiamo anche prendendo in considerazione l'ipotesi di far partire in coda una gara di regolarita' sport, molto richiesta dagli appassionati di questa specialita'".
Il presidente di Aci Palermo ha anche anticipato, a margine della commissione, che nei prossimi giorni saranno annunciate importanti novita' per gli sportivi madoniti. Confermato inoltre l'accordo con Ferrari SpA anche per il 2015, che portera' il Ferrari Tribute nell'ottobre 2015 e che sara' l'unico evento ufficiale della Ferrari in Sicilia per il prossimo anno.
(Nella foto Marco Rogano ed Angelo Pizzuto alle prese con le prove speciali della Targa sulla cartina del Parco delle Madonie).
Prende forma l'organizzazione della 99^ Edizione della Targa Florio, a seguito di una due giorni coordinata dal direttore generale di ACISPORT Marco Rogano che unitamente al presidente dell'Automobile Club Angelo Pizzuto, al direttore di gara Marco Cascino e allo staff dell'ufficio sportivo hanno effettuato una serie di sopralluoghi e riunioni tecniche che, di fatto, hanno dato inizio alla fase organizzativa della 99^ Targa Florio, prevista dal 21 al 24 maggio 2015. Saranno introdotte alcune novita', due nuove prove speciali ed il grande ritorno a due p.s notturne fortemente voluto dal'A.C Palermo. Confermata la partenza del Campionato Italiano CIR da piazza Duomo a Cefalu', partenza dell'Historic
Rally da Termini Imerese, paddock e arrivo a Campofelice di Roccella. GRANDE CONFERMA della prova spettacolo a Collesano. Valorizzata l'antica stazione di Floriopoli con vari riordini, base notturna e tanti eventi. Altre novita' in lavorazione per lanciare la Centesima Edizione del 2016. "Stiamo gia' lavorando - ha detto Angelo Pizzuto - per avere una 99^ edizione molto ricca e lanciare la volata alla centesima edizione del 2016, dove con ACI Italia, FIA ed altri enti organizzeremo un edizione speciale che possa far rivivere agli appassionati un secolo di Targa Florio. Apporteremo alcune novita' - continua - ma soprattutto consolideremo il modello di successo dello scorso anno, arricchendolo di contenuti.
Stiamo anche prendendo in considerazione l'ipotesi di far partire in coda una gara di regolarita' sport, molto richiesta dagli appassionati di questa specialita'".
Il presidente di Aci Palermo ha anche anticipato, a margine della commissione, che nei prossimi giorni saranno annunciate importanti novita' per gli sportivi madoniti. Confermato inoltre l'accordo con Ferrari SpA anche per il 2015, che portera' il Ferrari Tribute nell'ottobre 2015 e che sara' l'unico evento ufficiale della Ferrari in Sicilia per il prossimo anno.
(Nella foto Marco Rogano ed Angelo Pizzuto alle prese con le prove speciali della Targa sulla cartina del Parco delle Madonie).
XII TROFEO GRIFONE - VI Memorial Franco Petrolà
Domenica 5 Ottobre 2014 si è svolgerà la XII edizione del Trofeo Grifone, 6° Memorial Franco Petrolà, una manifestazione turistica con prove di abilità e/o precisione per auto storiche, organizzata dal Club Grifone Auto e Moto d’Epoca, affiliato AAVS, con sedi sia a Palermo che ad Alimena.
Gli iscritti, in numero di circa 50, richiamati dal successo della manifestazione ottenuta negli anni precedenti, con la vittoria anche di driver regolaristi di notorietà nazionale, saranno presenti all’evento, ormai consueto appuntamento d’autunno degli appassionati di auto d’epoca.
I partecipanti provenienti, per un buon numero da Comuni Madoniti ed altri dalle province di Palermo, Caltanissetta, Enna e Trapani, di buon mattino, come da programma, saranno a Petralia Sottana, presso l’Albergo delle Madonie, per espletare le operazioni di verifiche e di iscrizioni.
Alle 10,00 verrà dato il via alla prima vettura dal Corso P. Agliata; il percorso di circa Km 60 attraversa i Comuni di Petralia Soprana. Gangi e le borgate di Petralia Soprana quali Verdi, S. Giovanni, Cipampini, Pianello, Fasanò. Madonnuzza .
Questo percorso verrà ripetuto una seconda volta , con riordino tecnico e sosta di 30’ a Pianello.
Lungo il percorso sono dislocate tre postazioni e/o settori con pressostati al fine di rilevare le penalità dei concorrenti e stilare le classifiche delle cinque categorie previste.
L’evento, come negli anni passati, è stato ideato per far si che potessero essere ammirate dalla gente del luogo le “vecchine”; tante le vetture interessanti che saranno presenti , tra queste , le Ferrari, le Lancia Fulvia coupe, HF, Sport Zagato e, notevole una Appia Sport Zagato del ’62,una mitica Aurelia B20,tra le Abarth da menzionare una 850 TC del ’61 ed una 124 spider gr. 2, le Alfa Romeo GT,tra le Fiat una Dino coupè 2.4,le Renault 5 GT Turbo, le Porsche 911 da 2000cc a 2700 RS Carrera e di certo non potevano mancare le 500 FIAT.
Il percorso, come nelle passate edizioni, è stato pensato per dare la possibilità ai partecipanti di potere effettuare una manifestazione di regolarità, attraversando alcuni Comuni della Provincia di Palermo, ricchi di bellezze architettoniche e di storia quali Petralia Sottana, Petralia Soprana, anche le bellezze naturali nell’attraversamento delle vallate dei fiumi Salso ed Imera .
Al termine della lunga mattinata tutti a pranzo presso un Ristorante di Petralia.
Il Presidente del Club Grifone Prof. Salvatore Bongiovanni
Domenica 5 Ottobre 2014 si è svolgerà la XII edizione del Trofeo Grifone, 6° Memorial Franco Petrolà, una manifestazione turistica con prove di abilità e/o precisione per auto storiche, organizzata dal Club Grifone Auto e Moto d’Epoca, affiliato AAVS, con sedi sia a Palermo che ad Alimena.
Gli iscritti, in numero di circa 50, richiamati dal successo della manifestazione ottenuta negli anni precedenti, con la vittoria anche di driver regolaristi di notorietà nazionale, saranno presenti all’evento, ormai consueto appuntamento d’autunno degli appassionati di auto d’epoca.
I partecipanti provenienti, per un buon numero da Comuni Madoniti ed altri dalle province di Palermo, Caltanissetta, Enna e Trapani, di buon mattino, come da programma, saranno a Petralia Sottana, presso l’Albergo delle Madonie, per espletare le operazioni di verifiche e di iscrizioni.
Alle 10,00 verrà dato il via alla prima vettura dal Corso P. Agliata; il percorso di circa Km 60 attraversa i Comuni di Petralia Soprana. Gangi e le borgate di Petralia Soprana quali Verdi, S. Giovanni, Cipampini, Pianello, Fasanò. Madonnuzza .
Questo percorso verrà ripetuto una seconda volta , con riordino tecnico e sosta di 30’ a Pianello.
Lungo il percorso sono dislocate tre postazioni e/o settori con pressostati al fine di rilevare le penalità dei concorrenti e stilare le classifiche delle cinque categorie previste.
L’evento, come negli anni passati, è stato ideato per far si che potessero essere ammirate dalla gente del luogo le “vecchine”; tante le vetture interessanti che saranno presenti , tra queste , le Ferrari, le Lancia Fulvia coupe, HF, Sport Zagato e, notevole una Appia Sport Zagato del ’62,una mitica Aurelia B20,tra le Abarth da menzionare una 850 TC del ’61 ed una 124 spider gr. 2, le Alfa Romeo GT,tra le Fiat una Dino coupè 2.4,le Renault 5 GT Turbo, le Porsche 911 da 2000cc a 2700 RS Carrera e di certo non potevano mancare le 500 FIAT.
Il percorso, come nelle passate edizioni, è stato pensato per dare la possibilità ai partecipanti di potere effettuare una manifestazione di regolarità, attraversando alcuni Comuni della Provincia di Palermo, ricchi di bellezze architettoniche e di storia quali Petralia Sottana, Petralia Soprana, anche le bellezze naturali nell’attraversamento delle vallate dei fiumi Salso ed Imera .
Al termine della lunga mattinata tutti a pranzo presso un Ristorante di Petralia.
Il Presidente del Club Grifone Prof. Salvatore Bongiovanni
Grande successo per la 1° Townhill delle Petralie
Grande successo e partecipazione per la 1° Townhill delle Petralie, gara di mountain bike organizzata dal Madonie MTB Resort. Segue un resoconto della manifestazione tratto dal sito http://www.madoniemtbresort.com/
Scalinate, curve insidiose ed un primo tratto del tracciato completamente in fuori strada sono state lo scenario sul quale si è svolta la prima edizione della Townhill delle Petralie. I due “gigli di pietra”, incastonati nel cuore delle Madonie, sono stati teatro di un’altra importante pagina del movimento gravity siciliano. Circa 50 partenti, provenienti da tutti gli angoli della Sicilia, hanno preso parte alla gara madonita. L’evento si è svolto nel migliore dei modi e, senza dubbio, questa prima edizione è servita anche agli organizzatori come uno start up per le successive. Le due cittadine madonite si sono infatti ben prestate ad accogliere le mountain bike da downhill e freeride. Le caratteristiche delle Petralie ben si sposano infatti con il downhill racing. Pendenza, scalinate strette e tortuose ed un paio di salti costruiti dagli organizzatori hanno infiammato i rider ed il pubblico che ha preso parte all’evento nelle giornate di sabato 19 e domenica 20 luglio 2014.
A trionfare è stato, ancora una volta, il ragusano Davide Camedda (Triride Mountain Bike Magazine). L’esperto rider siciliano si riconferma essere il dominatore incontrastato del downhill siciliano. Camedda ferma il cronometro sui 3:48.87 ed è stato autore di una run di gara velocissima che lo ha poi consacrato sul gradino più alto del podio.
Grande sfida invece tra Michele Riggi e Daniele Di Quattro (Klan Downhill Team). I due velocissimi rider si sono dati battagli fino all’ultima scalinata del percorso petralese. Alla fine ad avere la meglio è stato Riggi che si è classificato in seconda posizione distaccando di pochissimo Daniele Di Quattro che dovrà accontentarsi del terzo posto assoluto.
Anche nella categoria Freeride si riconferma un altro fortissimo biker ragusano, Salvuccio Morando. Morando si classifica primo di categoria battendo il madonita Salvatore Allegra (Team Madonie MTB Resort) ed un velocissimo Luca Scarlatella.
Tra le ragazze il succeso è per la palermitana Samira Randazzo (Palermo Gravity Crew), mentre tra gli juniores conquista il primo posto di categoria il giovane Giuseppe Vullo (Team Rider).
Grande successo e partecipazione per la 1° Townhill delle Petralie, gara di mountain bike organizzata dal Madonie MTB Resort. Segue un resoconto della manifestazione tratto dal sito http://www.madoniemtbresort.com/
Scalinate, curve insidiose ed un primo tratto del tracciato completamente in fuori strada sono state lo scenario sul quale si è svolta la prima edizione della Townhill delle Petralie. I due “gigli di pietra”, incastonati nel cuore delle Madonie, sono stati teatro di un’altra importante pagina del movimento gravity siciliano. Circa 50 partenti, provenienti da tutti gli angoli della Sicilia, hanno preso parte alla gara madonita. L’evento si è svolto nel migliore dei modi e, senza dubbio, questa prima edizione è servita anche agli organizzatori come uno start up per le successive. Le due cittadine madonite si sono infatti ben prestate ad accogliere le mountain bike da downhill e freeride. Le caratteristiche delle Petralie ben si sposano infatti con il downhill racing. Pendenza, scalinate strette e tortuose ed un paio di salti costruiti dagli organizzatori hanno infiammato i rider ed il pubblico che ha preso parte all’evento nelle giornate di sabato 19 e domenica 20 luglio 2014.
A trionfare è stato, ancora una volta, il ragusano Davide Camedda (Triride Mountain Bike Magazine). L’esperto rider siciliano si riconferma essere il dominatore incontrastato del downhill siciliano. Camedda ferma il cronometro sui 3:48.87 ed è stato autore di una run di gara velocissima che lo ha poi consacrato sul gradino più alto del podio.
Grande sfida invece tra Michele Riggi e Daniele Di Quattro (Klan Downhill Team). I due velocissimi rider si sono dati battagli fino all’ultima scalinata del percorso petralese. Alla fine ad avere la meglio è stato Riggi che si è classificato in seconda posizione distaccando di pochissimo Daniele Di Quattro che dovrà accontentarsi del terzo posto assoluto.
Anche nella categoria Freeride si riconferma un altro fortissimo biker ragusano, Salvuccio Morando. Morando si classifica primo di categoria battendo il madonita Salvatore Allegra (Team Madonie MTB Resort) ed un velocissimo Luca Scarlatella.
Tra le ragazze il succeso è per la palermitana Samira Randazzo (Palermo Gravity Crew), mentre tra gli juniores conquista il primo posto di categoria il giovane Giuseppe Vullo (Team Rider).
Iscrizioni ancora aperte per la 98ma Targa Florio
Lunedì 5 maggio si chiuderanno le iscrizioni alla 98^ Targa Florio, terza prova del Campionato Italiano Rally e quarta del Campionato Italiano Rally Autostoriche in programma dall'8 al 10 maggio in provincia di Palermo. La competizione organizzata dall'Automobile Club Palermo e dall'Automobile Club d'Italia è anche l'ultima occasione della stagione per iscriversi al Campionato Italiano Rally.
Hanno già confermato l'adesione tutti i maggiori protagonisti delle due serie tricolori e del Trofeo Rally Nazionali. Pronti a sfidarsi i piloti in lotta per il C.I.R., per il C.I.R. Junior e Produzione, oltre alle squadre impegnate nella caccia al titolo costruttori. Al via anche tutti i pretendenti alla massima serie tricolore rally auto storiche.
Cresce l'attesa per l'appuntamento con l'evento che si aprirà in Piazza Politeama a Palermo con la Cerimonia di Partenza prevista per le 20.30 di giovedì 8 maggio. Venerdì 9 e sabato 10 maggio saranno le Madonie con le leggendarie strade ad ospitare le sfide tra i migliori driver del panorama nazionale.
Lunedì 5 maggio si chiuderanno le iscrizioni alla 98^ Targa Florio, terza prova del Campionato Italiano Rally e quarta del Campionato Italiano Rally Autostoriche in programma dall'8 al 10 maggio in provincia di Palermo. La competizione organizzata dall'Automobile Club Palermo e dall'Automobile Club d'Italia è anche l'ultima occasione della stagione per iscriversi al Campionato Italiano Rally.
Hanno già confermato l'adesione tutti i maggiori protagonisti delle due serie tricolori e del Trofeo Rally Nazionali. Pronti a sfidarsi i piloti in lotta per il C.I.R., per il C.I.R. Junior e Produzione, oltre alle squadre impegnate nella caccia al titolo costruttori. Al via anche tutti i pretendenti alla massima serie tricolore rally auto storiche.
Cresce l'attesa per l'appuntamento con l'evento che si aprirà in Piazza Politeama a Palermo con la Cerimonia di Partenza prevista per le 20.30 di giovedì 8 maggio. Venerdì 9 e sabato 10 maggio saranno le Madonie con le leggendarie strade ad ospitare le sfide tra i migliori driver del panorama nazionale.
Badminton: vittorie per Gangi e Alto Salso
Nella seconda giornata di ritorno del campionato di Badminton di serie C (girone C), vincono le due madonite, Pol. Gangi e Alto Salso Petralia Soprana.
Il Gangi che ha giocato contro il Nicosia, ha lasciato agli avversari una sola partita, quella del doppio misto e quindi ha sconfitto gli avversari per 4 a 1, l'Alto Salso, del prof. Vittorio Macaluso, ha vinto invece contro la più quotata Leonforte con il risultato di 3 a 2. Per la cronaca i sopranesi hanno perso il doppio misto e il singolo maschile. Ricordiamo che ogni partita si articola su un singolo maschile, un nsingolo femminile, un doppio maschile, un doppio femminile e un doppio misto. Già fatti i giochi per l'accesso ai Play-off, solo un miracolo puo evitare invece i Play-out al Nicosia del prof. Spalletta che dovrebbe battere il Leonforte per 5 a 0 ed andare alla differenza giochi. Ultima giornata il 9 marzo con i due derby del girone. L'Alto Salso ospiterà il Gangi che ha ceduto il primo punto del torneo ed il Leonforte va a Nicosia nello scontro salvezza.
Nella seconda giornata di ritorno del campionato di Badminton di serie C (girone C), vincono le due madonite, Pol. Gangi e Alto Salso Petralia Soprana.
Il Gangi che ha giocato contro il Nicosia, ha lasciato agli avversari una sola partita, quella del doppio misto e quindi ha sconfitto gli avversari per 4 a 1, l'Alto Salso, del prof. Vittorio Macaluso, ha vinto invece contro la più quotata Leonforte con il risultato di 3 a 2. Per la cronaca i sopranesi hanno perso il doppio misto e il singolo maschile. Ricordiamo che ogni partita si articola su un singolo maschile, un nsingolo femminile, un doppio maschile, un doppio femminile e un doppio misto. Già fatti i giochi per l'accesso ai Play-off, solo un miracolo puo evitare invece i Play-out al Nicosia del prof. Spalletta che dovrebbe battere il Leonforte per 5 a 0 ed andare alla differenza giochi. Ultima giornata il 9 marzo con i due derby del girone. L'Alto Salso ospiterà il Gangi che ha ceduto il primo punto del torneo ed il Leonforte va a Nicosia nello scontro salvezza.
CAMPIONATO SERIE C DI BADMINTON - GIRONE C
La prima giornata di ritorno del campionato a squadre di serie C girone C di badminton ha vissuto il doppio confronto tra le squadre ennesi e madonite, entrambi gli incontri sono andati alle squadre del palermitano.
Ancora a punteggio pieno l’Atletico Gangi si è imposto con un netto 5 a 0 sul campo dell’ASD Tennis Club Leonforte ed è già proiettato ai play-off per il salto di categoria.
Importante la vittoria per 3 a 2 dell’ASD alto Salso sul campo dell’APD Stefano La Motta di Nicosia in chiave salvezza.
Esordio vincente nel doppio maschile per l’Alto Salso della coppia tutta di Blufi Salvo Richiusa e Giuseppe Nantista.
Nel prossimo turno del 23 marzo il Gangi ospiterà il Nicosia mentre il Leonforte sarà impegnato a Petralia Soprana nello scontro diretto per il secondo posto. Vittorio Macaluso
La prima giornata di ritorno del campionato a squadre di serie C girone C di badminton ha vissuto il doppio confronto tra le squadre ennesi e madonite, entrambi gli incontri sono andati alle squadre del palermitano.
Ancora a punteggio pieno l’Atletico Gangi si è imposto con un netto 5 a 0 sul campo dell’ASD Tennis Club Leonforte ed è già proiettato ai play-off per il salto di categoria.
Importante la vittoria per 3 a 2 dell’ASD alto Salso sul campo dell’APD Stefano La Motta di Nicosia in chiave salvezza.
Esordio vincente nel doppio maschile per l’Alto Salso della coppia tutta di Blufi Salvo Richiusa e Giuseppe Nantista.
Nel prossimo turno del 23 marzo il Gangi ospiterà il Nicosia mentre il Leonforte sarà impegnato a Petralia Soprana nello scontro diretto per il secondo posto. Vittorio Macaluso
CAMPIONATO SERIE C DI BADMINTON GIRONE C
La terza ed ultima giornata del campionato a squadre di serie C girone C di badminton si è conclusa con le due stracittadine del girone.
Nel derbi dell’ennese si sono affrontati l’’ASD Tennis Club Leonforte del Prof. Graziano Maurizi e l’APD Stefano La Motta Nicosia del Prof. Filippo Spalletta, partita vinta dal Leonforte per 3 a 2, ma combattuta fino all’ultimo volano.
Nel derby Madonita tra l’Atletico Gangi del Prof. Pietro Mocciaro e l’Alto Salso del Prof. Vittorio Macaluso schiacciante vittoria del Gangi x 5 a 0 ma incontro caratterizzato da perfetto equilibrio soprattutto nel doppio femminile, nel doppio maschile e nel singolare maschile dove prima Maria Domenica Mocciaro in coppia con Concetta Notararigo hanno avuto la meglio al terzo gioco così come Alessandro Ciuro e Domenico Migliazzo su Salvo Murè e Santino Scelfo e successivamente D. Migliazzo ha battuto S. Murè in recupero al terzo gioco dopo aver perso il primo. All’esordio nell’Alto Salso la giovane Bianca Librizzi che ha ben superato l’emozione della prima gara ufficiale.
A punteggio pieno l’Atletico Gangi affronta il girone di ritorno con la testa già ai Play- Off, mentre l’Alto Salso cercherà punti salvezza
Vittorio Macaluso
La terza ed ultima giornata del campionato a squadre di serie C girone C di badminton si è conclusa con le due stracittadine del girone.
Nel derbi dell’ennese si sono affrontati l’’ASD Tennis Club Leonforte del Prof. Graziano Maurizi e l’APD Stefano La Motta Nicosia del Prof. Filippo Spalletta, partita vinta dal Leonforte per 3 a 2, ma combattuta fino all’ultimo volano.
Nel derby Madonita tra l’Atletico Gangi del Prof. Pietro Mocciaro e l’Alto Salso del Prof. Vittorio Macaluso schiacciante vittoria del Gangi x 5 a 0 ma incontro caratterizzato da perfetto equilibrio soprattutto nel doppio femminile, nel doppio maschile e nel singolare maschile dove prima Maria Domenica Mocciaro in coppia con Concetta Notararigo hanno avuto la meglio al terzo gioco così come Alessandro Ciuro e Domenico Migliazzo su Salvo Murè e Santino Scelfo e successivamente D. Migliazzo ha battuto S. Murè in recupero al terzo gioco dopo aver perso il primo. All’esordio nell’Alto Salso la giovane Bianca Librizzi che ha ben superato l’emozione della prima gara ufficiale.
A punteggio pieno l’Atletico Gangi affronta il girone di ritorno con la testa già ai Play- Off, mentre l’Alto Salso cercherà punti salvezza
Vittorio Macaluso
Il punto sul campionato regionale di serie C di badminton
Si è disputata la II° giornata del campionato regionale di serie c di Badminton, ecco i risultati:
I° Giornata
ASD ALTO SALSO - APD STEFANO LA MOTTA NICOSIA 5 - 0
ASD ATLETICO GANGI - ASD TENNIS CLUB LEONFORTE 5 - 0
II° GIORNATA
ASD TENNIS CLUB LEONFORTE - ASD ALTO SALSO 3 - 2
APD STEFANO LA MOTTA - ASD ATLETICO GANGI 0 - 5
CLASSIFICA
GANGI 10
ALTO SALSO 7
LEONFORTE 3
NICOSIA 0
Prossima Giornata il 26/01/2014
GANGI - PETRALIA Ore 10,00 Palestra Comunale accanto al Campo sportivo
Si è disputata la II° giornata del campionato regionale di serie c di Badminton, ecco i risultati:
I° Giornata
ASD ALTO SALSO - APD STEFANO LA MOTTA NICOSIA 5 - 0
ASD ATLETICO GANGI - ASD TENNIS CLUB LEONFORTE 5 - 0
II° GIORNATA
ASD TENNIS CLUB LEONFORTE - ASD ALTO SALSO 3 - 2
APD STEFANO LA MOTTA - ASD ATLETICO GANGI 0 - 5
CLASSIFICA
GANGI 10
ALTO SALSO 7
LEONFORTE 3
NICOSIA 0
Prossima Giornata il 26/01/2014
GANGI - PETRALIA Ore 10,00 Palestra Comunale accanto al Campo sportivo
Campionato a squadre di Badminton, serie C
E' stato ufficializzato dalla F.I. Ba., Comitato Regionale Sicilia, il calendario del campionato a squadre di Badminton. Due le società del comprensorio che militano quest'anno nel girone C di serie C, POL. DIL. GANGI e la POL. ALTO SALSO di Petralia Soprana.
Nello stesso girone assieme alle due madonite sono state inserite anche il TENNIS CLUB LEONFORTE (EN) e l' APDC STEFANO LA MOTTA di Nicosia (EN). L'inizio del torneo è stato fissato per il secondo week-end di dicembre. In quella occasione le due madonite debutteranno in casa, l'Alto Salso affronterà la squadra di Nicosia (sabato 7. ore 15,00 presso la palestra comunale di Petralia Soprana) e il Gangi se la vedrà con Leonforte (domenica 8, ore 10,00 Palestra comunale di C/da Spirito Santo).
I due derby sono previsti per il 26 gennaio 2014 a Gangi e per l ' 8 marzo 2014 a Petralia Soprana.
I play-off si giocheranno il 22 e 23 marzo 2014.
E' stato ufficializzato dalla F.I. Ba., Comitato Regionale Sicilia, il calendario del campionato a squadre di Badminton. Due le società del comprensorio che militano quest'anno nel girone C di serie C, POL. DIL. GANGI e la POL. ALTO SALSO di Petralia Soprana.
Nello stesso girone assieme alle due madonite sono state inserite anche il TENNIS CLUB LEONFORTE (EN) e l' APDC STEFANO LA MOTTA di Nicosia (EN). L'inizio del torneo è stato fissato per il secondo week-end di dicembre. In quella occasione le due madonite debutteranno in casa, l'Alto Salso affronterà la squadra di Nicosia (sabato 7. ore 15,00 presso la palestra comunale di Petralia Soprana) e il Gangi se la vedrà con Leonforte (domenica 8, ore 10,00 Palestra comunale di C/da Spirito Santo).
I due derby sono previsti per il 26 gennaio 2014 a Gangi e per l ' 8 marzo 2014 a Petralia Soprana.
I play-off si giocheranno il 22 e 23 marzo 2014.
I Cronoscalata Madonie Karting “Città di Bompietro”
Una manifestazione unica in campo motoristico è stata organizzata qualche settimana fa da Salvatore Lo Mauro presidente dell’associazione Madonie Karting di Petralia Soprana. Negli ultimi anni il sodalizio madonita si è messo in evidenza perché ha proposto parecchi raduni ed esibizioni di kart in tutto il comprensorio, ma quanto presentato, in via sperimentale, nell’intera giornata di domenica 22 settembre rappresenta senz’altro una novità e dobbiamo sottolineare ha anche riscosso un successo senza pari.. “Un ringraziamento particolare – ha detto il presidente Lo Mauro – va al comune di Bompietro per la disponibilità e per aver creduto in questo evento ed inoltre all’assessore Franco Gennaro per la collaborazione offerta, ma soprattutto a tutti coloro che a vario titolo si sono prodigati per la buona riuscita della manifestazione”.
40 i partecipanti che con kart di loro proprietà hanno preso parte a questa prima cronoscalata, tra questi vanno segnalate anche le presenze di piloti che prendono parte al campionato regionale. Bompietro, con cinque kartisti, chiaramente il comune più rappresentato. I contendenti, che nella mattinata hanno affrontato le prove libere, nel pomeriggio si sono confrontati attraverso prove cronometrate su un percorso in salita di 750 metri.
Ovviamente tutto si è svolto in modo impeccabile, anche per quanto riguarda la sicurezza la velocità di questi mini bolidi, che riescono a toccare anche i 160 K/h, è stata opportunamente ridotta (a non più di 70K/h.) con l’inserimento nel circuito di alcune chicane.
Al via i kart da 60 cc (monomarca), da 100 cc (monomarca) e da 125 cc (con cambio sequenziale a 6 marce). Questi i vincitori delle varie categorie: classe 60 cc, Sanfilippo Francesco (Geraci Siculo), classe 100 cc, Gennaro Enzo (Bompietro), classe 125 cc Tak, Russo Salvatore (Caltanissetta), Classe 125 Over, Marazzotta Cateno (Riesi), classe 125 cc Tempo Libero, Spinoso Santino (Bompietro) e Classe 125 cc Top, Michele Mantione (Caltanissetta).
Una manifestazione unica in campo motoristico è stata organizzata qualche settimana fa da Salvatore Lo Mauro presidente dell’associazione Madonie Karting di Petralia Soprana. Negli ultimi anni il sodalizio madonita si è messo in evidenza perché ha proposto parecchi raduni ed esibizioni di kart in tutto il comprensorio, ma quanto presentato, in via sperimentale, nell’intera giornata di domenica 22 settembre rappresenta senz’altro una novità e dobbiamo sottolineare ha anche riscosso un successo senza pari.. “Un ringraziamento particolare – ha detto il presidente Lo Mauro – va al comune di Bompietro per la disponibilità e per aver creduto in questo evento ed inoltre all’assessore Franco Gennaro per la collaborazione offerta, ma soprattutto a tutti coloro che a vario titolo si sono prodigati per la buona riuscita della manifestazione”.
40 i partecipanti che con kart di loro proprietà hanno preso parte a questa prima cronoscalata, tra questi vanno segnalate anche le presenze di piloti che prendono parte al campionato regionale. Bompietro, con cinque kartisti, chiaramente il comune più rappresentato. I contendenti, che nella mattinata hanno affrontato le prove libere, nel pomeriggio si sono confrontati attraverso prove cronometrate su un percorso in salita di 750 metri.
Ovviamente tutto si è svolto in modo impeccabile, anche per quanto riguarda la sicurezza la velocità di questi mini bolidi, che riescono a toccare anche i 160 K/h, è stata opportunamente ridotta (a non più di 70K/h.) con l’inserimento nel circuito di alcune chicane.
Al via i kart da 60 cc (monomarca), da 100 cc (monomarca) e da 125 cc (con cambio sequenziale a 6 marce). Questi i vincitori delle varie categorie: classe 60 cc, Sanfilippo Francesco (Geraci Siculo), classe 100 cc, Gennaro Enzo (Bompietro), classe 125 cc Tak, Russo Salvatore (Caltanissetta), Classe 125 Over, Marazzotta Cateno (Riesi), classe 125 cc Tempo Libero, Spinoso Santino (Bompietro) e Classe 125 cc Top, Michele Mantione (Caltanissetta).
XI Trofeo Grifone - VI Memorial Franco Petrolà
Domenica 6 Ottobre 2013 si svolgerà la XI° edizione del Trofeo Grifone, 6° Memorial Franco Petrolà, una manifestazione turistica con prove di abilità e/o precisione per auto storiche, valevole quale sesta prova dell’ VIII° Challenge Interclub, organizzata dal Club Grifone Auto e Moto d’Epoca, affiliato AAVS, con sedi sia a Palermo che ad Alimena.
Sono 50 gli iscritti, richiamati dal successo della manifestazione ottenuta negli anni precedenti, con la vittoria anche di driver regolaristi di notorietà nazionale.
I partecipanti provenienti, per un buon numero da Comuni Madoniti ed altri dalle province di Palermo, Caltanissetta, Enna e Trapani , di buon mattino, come da programma, si sono ritroveranno a Petralia Sottana, presso l’Albergo delle Madonie, per espletare le operazioni di verifiche e di iscrizione.
Alle 10,00 verrà dato il via alla prima vettura dal Corso P. Agliata; il percorso di circa Km 60 attraversa i Comuni di Petralia Soprana e le borgate di Madonnuzza,Fasanò,Pianello, Cipampini di Bompietro, di Blufi.
Questo percorso viene ripetuto una seconda volta , con riordino tecnico e sosta di 30’ a Petralia Soprana in Piazza del Popolo, dove i partecipanti potranno ammirare lo stile architettonico medioevale della cittadina, con le strette viuzze, i palazzi nobiliari e le splendide chiese.
Lungo il percorso verranno dislocate quattro postazioni e/o settori con pressostati al fine di rilevare le penalità dei concorrenti e stilare le classifiche delle cinque categorie previste.
L’evento, come negli anni passati, è stato ideato per far si che potessero essere ammirate dalla gente del luogo le “vecchine”; tante le vetture interessanti che saranno presenti , tra queste , le Ferrari, le Lancia Fulvia coupe, HF, Sport Zagato e, notevole una Appia Sport Zagato del ’62,una mitica Aurelia B20,tra le Abarth da menzionare una 850 TC del ’61 ed una 124 spider gr. 2, le Alfa Romeo GT,tra le Fiat una Dino coupè 2.4,le Renault 5 GT Turbo, le Porsche 911 da 2000cc a 2700 RS Carrera e di certo non potevano mancare le 500 FIAT, tra queste una 500 Coupè Moretti.
Il percorso, come nelle passate edizioni, è stato pensato per dare la possibilità ai partecipanti di potere effettuare una manifestazione di regolarità, attraversando alcuni Comuni della Provincia di Palermo, ricchi di bellezze architettoniche e di storia quali Petralia Sottana ,Petralia Soprana, Bompietro,Blufi, apprezzando anche le bellezze naturali nell’attraversamento delle vallate dei fiumi Salso ed Imera .
Al termine della lunga mattinata tutti a pranzo presso un Ristorante di Petralia Soprana.
Domenica 6 Ottobre 2013 si svolgerà la XI° edizione del Trofeo Grifone, 6° Memorial Franco Petrolà, una manifestazione turistica con prove di abilità e/o precisione per auto storiche, valevole quale sesta prova dell’ VIII° Challenge Interclub, organizzata dal Club Grifone Auto e Moto d’Epoca, affiliato AAVS, con sedi sia a Palermo che ad Alimena.
Sono 50 gli iscritti, richiamati dal successo della manifestazione ottenuta negli anni precedenti, con la vittoria anche di driver regolaristi di notorietà nazionale.
I partecipanti provenienti, per un buon numero da Comuni Madoniti ed altri dalle province di Palermo, Caltanissetta, Enna e Trapani , di buon mattino, come da programma, si sono ritroveranno a Petralia Sottana, presso l’Albergo delle Madonie, per espletare le operazioni di verifiche e di iscrizione.
Alle 10,00 verrà dato il via alla prima vettura dal Corso P. Agliata; il percorso di circa Km 60 attraversa i Comuni di Petralia Soprana e le borgate di Madonnuzza,Fasanò,Pianello, Cipampini di Bompietro, di Blufi.
Questo percorso viene ripetuto una seconda volta , con riordino tecnico e sosta di 30’ a Petralia Soprana in Piazza del Popolo, dove i partecipanti potranno ammirare lo stile architettonico medioevale della cittadina, con le strette viuzze, i palazzi nobiliari e le splendide chiese.
Lungo il percorso verranno dislocate quattro postazioni e/o settori con pressostati al fine di rilevare le penalità dei concorrenti e stilare le classifiche delle cinque categorie previste.
L’evento, come negli anni passati, è stato ideato per far si che potessero essere ammirate dalla gente del luogo le “vecchine”; tante le vetture interessanti che saranno presenti , tra queste , le Ferrari, le Lancia Fulvia coupe, HF, Sport Zagato e, notevole una Appia Sport Zagato del ’62,una mitica Aurelia B20,tra le Abarth da menzionare una 850 TC del ’61 ed una 124 spider gr. 2, le Alfa Romeo GT,tra le Fiat una Dino coupè 2.4,le Renault 5 GT Turbo, le Porsche 911 da 2000cc a 2700 RS Carrera e di certo non potevano mancare le 500 FIAT, tra queste una 500 Coupè Moretti.
Il percorso, come nelle passate edizioni, è stato pensato per dare la possibilità ai partecipanti di potere effettuare una manifestazione di regolarità, attraversando alcuni Comuni della Provincia di Palermo, ricchi di bellezze architettoniche e di storia quali Petralia Sottana ,Petralia Soprana, Bompietro,Blufi, apprezzando anche le bellezze naturali nell’attraversamento delle vallate dei fiumi Salso ed Imera .
Al termine della lunga mattinata tutti a pranzo presso un Ristorante di Petralia Soprana.
L'Aci Italia salva la Targa Florio. Si correrà a fine settembre
La Targa Florio è salva. O quasi. Mancano ancora pochi dettagli, ma l'edizione numero 97 della gara automobilistica più antica del mondo dovrebbe svolgersi regolarmente nella data prevista dal calendario, cioè a fine settembre. La corsa contro il tempo, scattata dopo l'allarme lanciato dal Commissario straordinario dell'Aci Palermo, l'ingegnere Giancarlo Teresi, ha trovato subito l'appoggio dell'Aci nazionale che, nel corso dell'ultima Giunta esecutiva, guidata dal presidente Angelo Sticchi Damiani, si è schierata compatta a favore della prestigiosa corsa palermitana. «Un gesto d'amore», l'ha definito qualche rappresentante dell'autorità sportiva; «la Targa è un patrimonio dell'Italia, della Sicilia e di tutto il mondo delle quattro ruote», ha aggiùnto qualche altro. Tutti insieme, insomma, al capezzale della cara vecchia Targa che in 107 anni di storia s'è fermata soltanto in occasione degli eventi bellici.
«Si lavora congiuntamente - ha fatto sapere ieri l'Automobile Club d'Italia - per rendere possibile l'effettuazione dell'edizione numero 97 della classicissima siciliana. L'Automobile Club d'Italia e l'AC Palermo, che continuano nel loro sforzo tendente alla regolare effettuazione della Targa Florio 2013, stanno mettendo nel contempo a punto tutti gli aspetti tecnico-organizzativi della stessa. Allo studio numerose novità che potranno dare alla Targa ulteriore interesse pur mantenendola nel solco della sua grande tradizione. Allo stato i problemi più grossi sono di tipo finanziario, problemi a cui l'AC Palermo non può fare fronte e dei quali dovrà eventualmente essere l'Automobile Club d'Italia a farsene carico».
Insomma, l'Aci nazionale è pronta ad offrire il proprio contributo organizzativo, ma soprattutto economico, per non fare sparire un suo fiore all'occhiello. Un mese fa l'Aci Palermo, titolare del marchio e organizzatore della corsa madonita, aveva lanciato un grido d'allarme: «Le casse sono vuote, senza aiuti esterni, la Targa Fiorio salterà». Oltre al mancato arrivo dei circa 90 mila euro previsti dalla «tabella H», impugnata dal commissario dello Stato, all'appello mancano anche i fondi europei. Ma a questo punto la Targa sembra salva, anche se soltanto dopo Ferragosto si scioglieranno definitivamente i dubbi. Probabilmente la corsa si svolgerà in una sola giornata (il 28 settembre, con partenza la sera prima da piazza Politeama a Palermo), ma non perderà la validità «tricolore». L'arrivo potrebbe svolgersi a Campofelice di Roccella, il comune che s'è fatto subito avanti per partecipare alla cordata «salviamo la Targa». Filippo Mulè
«Si lavora congiuntamente - ha fatto sapere ieri l'Automobile Club d'Italia - per rendere possibile l'effettuazione dell'edizione numero 97 della classicissima siciliana. L'Automobile Club d'Italia e l'AC Palermo, che continuano nel loro sforzo tendente alla regolare effettuazione della Targa Florio 2013, stanno mettendo nel contempo a punto tutti gli aspetti tecnico-organizzativi della stessa. Allo studio numerose novità che potranno dare alla Targa ulteriore interesse pur mantenendola nel solco della sua grande tradizione. Allo stato i problemi più grossi sono di tipo finanziario, problemi a cui l'AC Palermo non può fare fronte e dei quali dovrà eventualmente essere l'Automobile Club d'Italia a farsene carico».
Insomma, l'Aci nazionale è pronta ad offrire il proprio contributo organizzativo, ma soprattutto economico, per non fare sparire un suo fiore all'occhiello. Un mese fa l'Aci Palermo, titolare del marchio e organizzatore della corsa madonita, aveva lanciato un grido d'allarme: «Le casse sono vuote, senza aiuti esterni, la Targa Fiorio salterà». Oltre al mancato arrivo dei circa 90 mila euro previsti dalla «tabella H», impugnata dal commissario dello Stato, all'appello mancano anche i fondi europei. Ma a questo punto la Targa sembra salva, anche se soltanto dopo Ferragosto si scioglieranno definitivamente i dubbi. Probabilmente la corsa si svolgerà in una sola giornata (il 28 settembre, con partenza la sera prima da piazza Politeama a Palermo), ma non perderà la validità «tricolore». L'arrivo potrebbe svolgersi a Campofelice di Roccella, il comune che s'è fatto subito avanti per partecipare alla cordata «salviamo la Targa». Filippo Mulè
Terza tappa del Campionato Regionale di Endurance
(6/2013) Si è conclusa con soddisfazione da parte del comitato organizzatore, la terza tappa del campionato regionale di endurance FISE.
Nella categoria debuttanti promo i gradini più alti del podio sono stati conquistati da tre atleti madoniti tutti di Petralia Sottana. Sul primo è salito Vincenzo Aiello su Amira una indigena di 4 anni, al secondo posto si è classificato Enrico Maria Lima su Jeda una cavalla P.S.A. di 4 anni, mentre sul terzo gradino del podio è salito colui che ha portato alla vittoria i primi due in quanto ha viaggiato sempre in testa alla guida del gruppo, Tony Provenzano su Asia una cavalla indigena di 4 anni.
Nella classifica Debuttanti non Agonisti si è piazzato al primo posto il più piccolo cavaliere partecipante alla gara Antonio Cristilli nove anni appena che montava Rayan castrone indigeno di 5 anni.
Nella categoria Debuttanti agonisti si sono piazzati rispettivamente al 4° posto Antonio Di Gesaro su Nisyde sella italiano , e al 6° posto Dario Di Gangi su Corea P.S.A. Tutor del piccolo Cristilli, tutti atleti madoniti tesserati al Centro addestramento Sicilia Sport Equestri di Castellana Sicula.
Nella categoria debuttanti promo i gradini più alti del podio sono stati conquistati da tre atleti madoniti tutti di Petralia Sottana. Sul primo è salito Vincenzo Aiello su Amira una indigena di 4 anni, al secondo posto si è classificato Enrico Maria Lima su Jeda una cavalla P.S.A. di 4 anni, mentre sul terzo gradino del podio è salito colui che ha portato alla vittoria i primi due in quanto ha viaggiato sempre in testa alla guida del gruppo, Tony Provenzano su Asia una cavalla indigena di 4 anni.
Nella classifica Debuttanti non Agonisti si è piazzato al primo posto il più piccolo cavaliere partecipante alla gara Antonio Cristilli nove anni appena che montava Rayan castrone indigeno di 5 anni.
Nella categoria Debuttanti agonisti si sono piazzati rispettivamente al 4° posto Antonio Di Gesaro su Nisyde sella italiano , e al 6° posto Dario Di Gangi su Corea P.S.A. Tutor del piccolo Cristilli, tutti atleti madoniti tesserati al Centro addestramento Sicilia Sport Equestri di Castellana Sicula.
X Trofeo Grifone - V Memorial Franco Petrolà
(10/2012) Domenica 7 ottobre p.v. si svolgerà la X° edizione del Trofeo Grifone, 5° Memorial Franco Petrolà, una manifestazione di regolarità per auto storiche con 46 prove di precisione, valevole quale sesta prova del VII° Challenge Interclub, organizzata dal Club Grifone Auto e Moto d’Epoca, affiliato AAVS, con sedi sia a Palermo che ad Alimena.
Si prevede la partecipazioni di oltre 50 partecipanti, richiamati dal successo della manifestazione ottenuta negli anni precedenti, con la vittoria anche di piloti regolaristi di notorietà nazionale.
I partecipanti provenienti, per un buon numero da Comuni Madoniti ed altri dalle province di Palermo, Caltanissetta, Enna, Trapani e Catania, di buon mattino, si presenteranno a Petralia Sottana, presso l’Albergo delle Madonie, per espletare le operazioni delle verifiche e le iscrizioni e quindi dopo un saluto di benvenuto del Sindaco Prof. Santo Inguaggiato, nella sala consiliare, verrà dato il via dal Corso P. Agliata. Il percorso di circa Km 70 attraversa Petralia Soprana, le borgate di Madonnuzza, Pianello, Cipampini ed i Comuni di Bompietro, Blufi e Castellana Sicula.
Questo percorso sarà ripetuto una seconda volta, con riordino tecnico e sosta di 30’ a Petralia Soprana ed in questa occasione i partecipanti potranno godere di un breve riposo con un gradito aperitivo.
Lungo il percorso sono dislocate le postazioni dei cronometristi al fine di rilevare le penalità dei concorrenti, al passaggio di questi sui pressostati e stilare alla fine le classifiche delle varie categorie.
Si prevede che l’evento, come ogni anno, sarà seguito da un numeroso pubblico, per ammirare il passaggio delle “vecchine”; tante le vetture interessanti che saranno presenti al via, tra queste, le Lancia Fulvia coupe e Zagato di varie serie e, notevole una Appia Sport Zagato del ’62, una mitica Aurelia B20, tra le Abarth da menzionare una 850 TC del ’61 ed una 124 spider gr. 2, le Alfa Romeo GT, le Renault 5 GT Turbo, le Porsche 911 da 2000cc a 2700 RS Carrera ed infine le Ferrari 308 e 348.
Il percorso, come nelle passate edizioni, verrà apprezzato dai partecipanti che potranno fruire delle bellezze architettoniche delle Petralie con le strette vie, le chiese ed i palazzi nobiliari, tutto in stile medioevale,le vallate dei fiumi Salso ed Imera per poi immergersi nel Parco delle Madonie avvolto di verde vegetazione.
Al termine della lunga mattinata tutti a pranzo presso il Ristorante La Grappa a Castellana Sicula, dove,dopo degustazioni di antipasti rustici, tipici piatti con specialità locali si passerà alla premiazione.
Il Presidente del Club Grifone Auto e Moto d’epoca Prof. Salvatore Bongiovanni ringrazia tutti coloro che già hanno contribuito al buon esito dell’evento: il Prof. Santo Inguaggiato sindaco di Petralia Sottana, il dott. Pietro Macaluso Sindaco di Petralia Soprana, il Prof. Giuseppe Di Martino sindaco di Castellana Sicula per l’ospitalità e le varie richieste fatte dal Sodalizio ed esaudite con prontezza al fine della la buona riuscita della manifestazione e per facilitare il passaggio delle auto; altresì ringrazia tutti i partecipanti, il Segretario Enzo Armetta, il Direttore di gara Eustachio Russo, i Cronometristi .
Salvatore Bongiovanni
Si prevede la partecipazioni di oltre 50 partecipanti, richiamati dal successo della manifestazione ottenuta negli anni precedenti, con la vittoria anche di piloti regolaristi di notorietà nazionale.
I partecipanti provenienti, per un buon numero da Comuni Madoniti ed altri dalle province di Palermo, Caltanissetta, Enna, Trapani e Catania, di buon mattino, si presenteranno a Petralia Sottana, presso l’Albergo delle Madonie, per espletare le operazioni delle verifiche e le iscrizioni e quindi dopo un saluto di benvenuto del Sindaco Prof. Santo Inguaggiato, nella sala consiliare, verrà dato il via dal Corso P. Agliata. Il percorso di circa Km 70 attraversa Petralia Soprana, le borgate di Madonnuzza, Pianello, Cipampini ed i Comuni di Bompietro, Blufi e Castellana Sicula.
Questo percorso sarà ripetuto una seconda volta, con riordino tecnico e sosta di 30’ a Petralia Soprana ed in questa occasione i partecipanti potranno godere di un breve riposo con un gradito aperitivo.
Lungo il percorso sono dislocate le postazioni dei cronometristi al fine di rilevare le penalità dei concorrenti, al passaggio di questi sui pressostati e stilare alla fine le classifiche delle varie categorie.
Si prevede che l’evento, come ogni anno, sarà seguito da un numeroso pubblico, per ammirare il passaggio delle “vecchine”; tante le vetture interessanti che saranno presenti al via, tra queste, le Lancia Fulvia coupe e Zagato di varie serie e, notevole una Appia Sport Zagato del ’62, una mitica Aurelia B20, tra le Abarth da menzionare una 850 TC del ’61 ed una 124 spider gr. 2, le Alfa Romeo GT, le Renault 5 GT Turbo, le Porsche 911 da 2000cc a 2700 RS Carrera ed infine le Ferrari 308 e 348.
Il percorso, come nelle passate edizioni, verrà apprezzato dai partecipanti che potranno fruire delle bellezze architettoniche delle Petralie con le strette vie, le chiese ed i palazzi nobiliari, tutto in stile medioevale,le vallate dei fiumi Salso ed Imera per poi immergersi nel Parco delle Madonie avvolto di verde vegetazione.
Al termine della lunga mattinata tutti a pranzo presso il Ristorante La Grappa a Castellana Sicula, dove,dopo degustazioni di antipasti rustici, tipici piatti con specialità locali si passerà alla premiazione.
Il Presidente del Club Grifone Auto e Moto d’epoca Prof. Salvatore Bongiovanni ringrazia tutti coloro che già hanno contribuito al buon esito dell’evento: il Prof. Santo Inguaggiato sindaco di Petralia Sottana, il dott. Pietro Macaluso Sindaco di Petralia Soprana, il Prof. Giuseppe Di Martino sindaco di Castellana Sicula per l’ospitalità e le varie richieste fatte dal Sodalizio ed esaudite con prontezza al fine della la buona riuscita della manifestazione e per facilitare il passaggio delle auto; altresì ringrazia tutti i partecipanti, il Segretario Enzo Armetta, il Direttore di gara Eustachio Russo, i Cronometristi .
Salvatore Bongiovanni
Targa Florio, muore copilota gallese
Targa Florio, tragedia in gara
Muore navigatore gallese di 24 anni Gareth Roberts affiancava il pilota irlandese Craig Breen, rimasto illeso. La Peugeot 207 della coppia è finita contro il guardrail e poi si è capovolta
(6/2012) Nella foto il copilota Gareth Roberts - Tragedia al rally della Targa Florio. Gareth Roberts, 24 anni, navigatore del pilota Craig Breen, è morto in un incidente avvenuto a Cefalù, nel Palermitano, questa mattina, durante la prima prova speciale della seconda tappa della corsa. Breen è rimasto illeso ed è ricoverato in stato di choc al San Raffaele Giglio di Cefalù. La Peugeot 207 della coppia è finita contro il guardrail e poi si è capovolta.
L’INCIDENTE - «Nell'uscita di strada, avvenuta dopo circa 8 km dall'inizio della prova», si legge in una nota degli organizzatori, «il giovane, colpito dal guardrail entrato nell'abitacolo dal lato destro, è deceduto all'istante. I soccorsi, immediatamente partiti dalla postazione distante appena 100 metri dal luogo dell'incidente, sono purtroppo risultati inutili per Roberts. Il pilota Craig Breen, irlandese di Waterford, è rimasto incolume ma comprensibilmente sotto choc».
GARA ANNULLATA - Dopo la morte del navigatore britannico è stato deciso di annullare la gara. Lo dice il presidente del comitato organizzatore, Vincenzo Crescimanno. «È una tragedia - aggiunge - avvenuta per un incidente banale, in una curva non impegnativa. Non riusciamo a spiegarci come sia potuto accadere».
Italpress
Muore navigatore gallese di 24 anni Gareth Roberts affiancava il pilota irlandese Craig Breen, rimasto illeso. La Peugeot 207 della coppia è finita contro il guardrail e poi si è capovolta
(6/2012) Nella foto il copilota Gareth Roberts - Tragedia al rally della Targa Florio. Gareth Roberts, 24 anni, navigatore del pilota Craig Breen, è morto in un incidente avvenuto a Cefalù, nel Palermitano, questa mattina, durante la prima prova speciale della seconda tappa della corsa. Breen è rimasto illeso ed è ricoverato in stato di choc al San Raffaele Giglio di Cefalù. La Peugeot 207 della coppia è finita contro il guardrail e poi si è capovolta.
L’INCIDENTE - «Nell'uscita di strada, avvenuta dopo circa 8 km dall'inizio della prova», si legge in una nota degli organizzatori, «il giovane, colpito dal guardrail entrato nell'abitacolo dal lato destro, è deceduto all'istante. I soccorsi, immediatamente partiti dalla postazione distante appena 100 metri dal luogo dell'incidente, sono purtroppo risultati inutili per Roberts. Il pilota Craig Breen, irlandese di Waterford, è rimasto incolume ma comprensibilmente sotto choc».
GARA ANNULLATA - Dopo la morte del navigatore britannico è stato deciso di annullare la gara. Lo dice il presidente del comitato organizzatore, Vincenzo Crescimanno. «È una tragedia - aggiunge - avvenuta per un incidente banale, in una curva non impegnativa. Non riusciamo a spiegarci come sia potuto accadere».
Italpress
Alla Targa Florio l'equipaggio Coniglio - Li Destri
(6/2012) Alla 96ma Targa Florio, gara valida per il Campionato Italiano Rally e per l’Intercontinental Rally Challenge, serie “cadetta” del Mondiale WRC, dove saranno presenti numerosi team ed equipaggi stranieri, con nomi blasonati come Paolo Andreucci, e il giovane norvegese Andreas Mikkelsen, vi prenderà parte anche la giovane coppia gangitana Santo Coniglio e Chiara Lidestri.
I due saranno a bordo di una Renault Clio RS 2000, gruppo N3, della Calandra motori. Un duo collaudato al loro quarto rally che lo scorso anno, al Targa, si sono piazzati secondi di classe e trentottesimi assoluti.
I due saranno a bordo di una Renault Clio RS 2000, gruppo N3, della Calandra motori. Un duo collaudato al loro quarto rally che lo scorso anno, al Targa, si sono piazzati secondi di classe e trentottesimi assoluti.
Si chiudono oggi le iscrizione alla 96a Targa Florio
(6/2012) Si chiuderanno venerdì le iscrizioni alla 96a edizione della Targa Florio e per l’Historic Rally Targa Florio, in programma da giovedì 14 a sabato 16 giugno con validità per l’Intercontinental Rally Challenge, e per i Campionati Italiano Rally e Rally Autostoriche.
Dai nomi dei primi iscritti si prospetta una gara di alta qualità e grande spettacolarità, che metterà a confronto i quotati rallisti dell’IRC, come il norvegese Mikkelsen, attuale leader della serie, il suo inseguitore, il ceco Kopecky, il tedesco Wiegand, tutti su Skoda Fabia, o l’irlandese Breen su Peugeot 207, con la pattuglia dei principali contendenti del campionato tricolore, il CIR, che annovera, oltre al plurititolato Andreucci (Peugeot 207 nella foto), la Ford Fiesta RRC di Giandomenico Basso, primo vincitore dell’IRC nel 2006, ed un’altra Skoda, quella di Umberto Scandola, secondo in campionato dopo la disputa dei rally del Ciocco, Mille Miglia ed Adriatico. A questi piloti si aggiungono per il momento anche i nomi di Al-Ketbi (Skoda), dell’inglese Hunt (Citroen), dell’estone Kangur (Honda), di Perico, Gamba e Tempestini su Peugeot 207, di Campedelli con la Citroen DS3 ufficiale, mentre attesi alla prova sulle strade di casa sono il campione locale Totò Riolo, che disporrà di una Punto Abarth, il cefaludese Marco Runfola, brillante terzo lo scorso anno, ed il messinese Andrea Nucita in lizza per il titolo Junior con la Citroen C2. Completano il lotto dei piloti stranieri al via l’ucraino Pushkar (Mitsubishi), il martinicano Heloise (Subaru) ed il giovane finlandese Pajunen, uo dei protagonisti del Trofeo Renault Twingo R2.
Intanto dalla Norvegia il campione IRC Andreas Mikkelsen dimostra di avere ben chiaro cosa lo attende in Sicilia: “Ci sono tanti piloti italiani che saranno super, super veloci perché conoscono molto bene le strade” ha detto Mikkelsen, “Di sicuro spero di essere sempre lì a combattere e di poter almeno battere i piloti che non sono italiani. So di certo che l’asfalto della Targa Florio è molto scivoloso, non sarà facile ma farò del mio meglio”.
Si preannuncia invece tutta all’insegna del marchio Porsche, le cui vetture hanno vinto le ultime otto edizioni, l’Historic Rally Targa Florio, quinta prova del Campionato Rally Autostoriche, che si disputerà su un percorso leggermente diverso rispetto. Le “storiche”, che giovedì 14 lasceranno per prime la pedana di partenza posta in Piazza Politeama a Palermo, nel corso della prima tappa affronteranno infatti la prova “Tribune” e non la “Collesano”, mentre sabato disputeranno tre prove contro le quattro delle vetture moderne. Favorita d’obbligo la 911 dell’Aspas condotta da Savioli e Failla, primi nelle ultime due edizioni. Complessivamente il loro programma di gara prevede la disputa di 10 prove speciali su un percorso di circa 640 chilometri, con traguardo finale posto a Termini Imerese alle ore 16 di sabato 16 giugno. Le vetture dell’ IRC e del CIR nel corso delle due tappe affronteranno invece 11 prove speciali, fra le quali le nuove “Collesano” e “Castelbuono”, ed un percorso di ben 700 chilometri.
La 96ma Targa Florio, organizzata dall’Automobile Club Palermo e da A.S.M., insieme all’Assessorato al Turismo della Regione Siciliana, rientra anche quest’anno nel trittico di “Millegiri” , un progetto che insieme alla Targa, ripropone il Giro Aereo di Sicilia ed il Palermo Motorshow, e prenderà il via alle ore 20 di giovedì 14 giugno da Piazza Politeama per concludersi dopo tre giorni di gara sabato 16 alle ore 17,00 a Termini Imerese.
Dai nomi dei primi iscritti si prospetta una gara di alta qualità e grande spettacolarità, che metterà a confronto i quotati rallisti dell’IRC, come il norvegese Mikkelsen, attuale leader della serie, il suo inseguitore, il ceco Kopecky, il tedesco Wiegand, tutti su Skoda Fabia, o l’irlandese Breen su Peugeot 207, con la pattuglia dei principali contendenti del campionato tricolore, il CIR, che annovera, oltre al plurititolato Andreucci (Peugeot 207 nella foto), la Ford Fiesta RRC di Giandomenico Basso, primo vincitore dell’IRC nel 2006, ed un’altra Skoda, quella di Umberto Scandola, secondo in campionato dopo la disputa dei rally del Ciocco, Mille Miglia ed Adriatico. A questi piloti si aggiungono per il momento anche i nomi di Al-Ketbi (Skoda), dell’inglese Hunt (Citroen), dell’estone Kangur (Honda), di Perico, Gamba e Tempestini su Peugeot 207, di Campedelli con la Citroen DS3 ufficiale, mentre attesi alla prova sulle strade di casa sono il campione locale Totò Riolo, che disporrà di una Punto Abarth, il cefaludese Marco Runfola, brillante terzo lo scorso anno, ed il messinese Andrea Nucita in lizza per il titolo Junior con la Citroen C2. Completano il lotto dei piloti stranieri al via l’ucraino Pushkar (Mitsubishi), il martinicano Heloise (Subaru) ed il giovane finlandese Pajunen, uo dei protagonisti del Trofeo Renault Twingo R2.
Intanto dalla Norvegia il campione IRC Andreas Mikkelsen dimostra di avere ben chiaro cosa lo attende in Sicilia: “Ci sono tanti piloti italiani che saranno super, super veloci perché conoscono molto bene le strade” ha detto Mikkelsen, “Di sicuro spero di essere sempre lì a combattere e di poter almeno battere i piloti che non sono italiani. So di certo che l’asfalto della Targa Florio è molto scivoloso, non sarà facile ma farò del mio meglio”.
Si preannuncia invece tutta all’insegna del marchio Porsche, le cui vetture hanno vinto le ultime otto edizioni, l’Historic Rally Targa Florio, quinta prova del Campionato Rally Autostoriche, che si disputerà su un percorso leggermente diverso rispetto. Le “storiche”, che giovedì 14 lasceranno per prime la pedana di partenza posta in Piazza Politeama a Palermo, nel corso della prima tappa affronteranno infatti la prova “Tribune” e non la “Collesano”, mentre sabato disputeranno tre prove contro le quattro delle vetture moderne. Favorita d’obbligo la 911 dell’Aspas condotta da Savioli e Failla, primi nelle ultime due edizioni. Complessivamente il loro programma di gara prevede la disputa di 10 prove speciali su un percorso di circa 640 chilometri, con traguardo finale posto a Termini Imerese alle ore 16 di sabato 16 giugno. Le vetture dell’ IRC e del CIR nel corso delle due tappe affronteranno invece 11 prove speciali, fra le quali le nuove “Collesano” e “Castelbuono”, ed un percorso di ben 700 chilometri.
La 96ma Targa Florio, organizzata dall’Automobile Club Palermo e da A.S.M., insieme all’Assessorato al Turismo della Regione Siciliana, rientra anche quest’anno nel trittico di “Millegiri” , un progetto che insieme alla Targa, ripropone il Giro Aereo di Sicilia ed il Palermo Motorshow, e prenderà il via alle ore 20 di giovedì 14 giugno da Piazza Politeama per concludersi dopo tre giorni di gara sabato 16 alle ore 17,00 a Termini Imerese.
IX Trofeo Grifone - IV Memorial Franco Petrolà
Domenica 9 Ottobre si svolgerà la 9° edizione Trofeo Grifone, 4° Memorial Franco Petrolà per auto storiche con 26 prove di abilità e di regolarità, al 1/100 di secondo, valevole quale sesta gara del VI° Challenge Interclub, organizzata dal Club Grifone Auto e Moto d’Epoca, con sedi sia a Palermo che ad Alimena.
Si prevede la presenza di oltre 50 partecipanti, un buon numero Madoniti ed altri provenienti dalle province di Palermo, di Caltanissetta e di Catania.
Le iscrizioni avverranno a Petralia Sottana, presso l’Albergo delle Madonie, da dove verrà dato il via, con le prime prove di precisione, cronometrate, in Corso P. Agliata.
Il percorso di circa Km 60 attraverserà Petralia Soprana, con altre prove di abilità, lungo il Corso Umberto, Gangi, Verdi con prove cronometrate, San Giovanni, Pianello, con prove cronometrate ed un riordino di 30’ presso il Bar Insonnia, per concludersi a Pomieri, dove i partecipanti si confronteranno con le ultime prove di regolarità.
L’evento, come avvenuto negli anni precedenti sarà l’occasione per ammirare il passaggio delle “vecchine”; tante le vetture interessanti che saranno presenti al via, tra queste le Triumph una TR4 del 62’ ed una Spitfire al massimo del restauro, le Lancia Fulvia coupe e Zagato di varie serie e, notevole una Appia Sport Zagato del ’62, tra le Abarth da menzionare una 850 TC del ’61 ed una 124 spider gr. 2, le Renault 5 GT Turbo, le Porsche 911 da 2000cc a 2700 RS Carrera ed infine le Ferrari 308 e 348.
Il percorso, darà la possibilità ai partecipanti che potranno fruire delle bellezze architettoniche durante l’attraversamento delle Petralie con le strette vie, le chiese ed i palazzi nobiliari, tutto in stile medioevale, la vallata del fiume Salso con le tipiche borgate rurali, dove la gente è ancora dedita all’agricoltura ed alla zootecnia per poi immergersi nel Parco delle Madonie avvolto di verde vegetazione.
Al termine della lunga mattinata tutti a pranzo presso il Ristorante Pomieri, dove, dopo si passerà alla premiazione.
Il Presidente del Club Grifone Auto e Moto d’epoca, il Prof. Salvatore Bongiovanni ringrazia tutti coloro che a vario titolo contribuiranno al buon esito dell’evento tra cui Santo Inguaggiato Sindaco di Petralia Sottana sempre disponibile e vicino al Club per l’accoglienza e l’ospitalità che riserva a tutti i partecipanti, Antonino Miranti Sindaco di Petralia Soprana, il VicePresidente Luigi GanciChiodo, responsabile del Club area Madonie, il Direttore di gara Eustachio Russo, i cronometristi e tutti i partecipanti.
Si prevede la presenza di oltre 50 partecipanti, un buon numero Madoniti ed altri provenienti dalle province di Palermo, di Caltanissetta e di Catania.
Le iscrizioni avverranno a Petralia Sottana, presso l’Albergo delle Madonie, da dove verrà dato il via, con le prime prove di precisione, cronometrate, in Corso P. Agliata.
Il percorso di circa Km 60 attraverserà Petralia Soprana, con altre prove di abilità, lungo il Corso Umberto, Gangi, Verdi con prove cronometrate, San Giovanni, Pianello, con prove cronometrate ed un riordino di 30’ presso il Bar Insonnia, per concludersi a Pomieri, dove i partecipanti si confronteranno con le ultime prove di regolarità.
L’evento, come avvenuto negli anni precedenti sarà l’occasione per ammirare il passaggio delle “vecchine”; tante le vetture interessanti che saranno presenti al via, tra queste le Triumph una TR4 del 62’ ed una Spitfire al massimo del restauro, le Lancia Fulvia coupe e Zagato di varie serie e, notevole una Appia Sport Zagato del ’62, tra le Abarth da menzionare una 850 TC del ’61 ed una 124 spider gr. 2, le Renault 5 GT Turbo, le Porsche 911 da 2000cc a 2700 RS Carrera ed infine le Ferrari 308 e 348.
Il percorso, darà la possibilità ai partecipanti che potranno fruire delle bellezze architettoniche durante l’attraversamento delle Petralie con le strette vie, le chiese ed i palazzi nobiliari, tutto in stile medioevale, la vallata del fiume Salso con le tipiche borgate rurali, dove la gente è ancora dedita all’agricoltura ed alla zootecnia per poi immergersi nel Parco delle Madonie avvolto di verde vegetazione.
Al termine della lunga mattinata tutti a pranzo presso il Ristorante Pomieri, dove, dopo si passerà alla premiazione.
Il Presidente del Club Grifone Auto e Moto d’epoca, il Prof. Salvatore Bongiovanni ringrazia tutti coloro che a vario titolo contribuiranno al buon esito dell’evento tra cui Santo Inguaggiato Sindaco di Petralia Sottana sempre disponibile e vicino al Club per l’accoglienza e l’ospitalità che riserva a tutti i partecipanti, Antonino Miranti Sindaco di Petralia Soprana, il VicePresidente Luigi GanciChiodo, responsabile del Club area Madonie, il Direttore di gara Eustachio Russo, i cronometristi e tutti i partecipanti.
Il palermitano Migliore vince la VI prova di campionato Coppa Sicilia Mountain Bike
E’ stata vinta da Alessandro Migliore della Grifone di Palermo la sesta prova del campionato coppa Sicilia di mountain bike che si è svolta domenica scorsa a Gangi presso il demanio forestale di C/da Pianette Zappaiello. La gara valevole anche per il XV° trofeo Città di Gangi e la IV prova coppa Sicilia cross country giovanissimi è stata organizzata dalla G.S.D M.T.B Gangi, presieduta da Andrea Blando con il patrocinio del comune di Gangi. La gara che si è svolta su un circuito di circa 5 km, con difficoltà medio alta, ha visto anche il successo del beniamino locale Francesco Scirè che si è piazzato quarto assoluto nella classifica generale e primo di categoria Elite sport. All’evento hanno preso parte circa 180 amanti delle due ruote tanti anche i bambini di 6 e 7 anni. “L’evento è stato organizzato - ha detto il presidente della GSD MTB di Gangi Andrea Blando – grazie ai numerosi volontari la nostra è un’associazione che opera da 16 anni in tutta la regione”.
Domenica la sesta prova di campionato di Coppa Sicilia Montain Bike
Il G.S.D M.T.B Gangi, con il patrocinio del comune di Gangi, Regione Sicilia, Banca di credito cooperativo, organizza per domenica prossima, presso il demanio forestale di C/da Pianette Zappaiello, la sesta prova del Campionato coppa Sicilia Mountain Bike XC, XV° trofeo Città di Gangi e la IV prova coppa Sicilia cross country giovanissimi. Le verifiche saranno effettuate il giorno della gara presso l’area attrezzata C/da Pianette Zappaiello di Gangi (Pa), la partenza è prevista per le 10,30. Alla gara parteciperanno 180 atleti, anche giovanissimi di appena 7/8 anni, provenienti da tutta la Sicilia. La gara si svolgerà su un circuito di circa 5 km, con difficoltà medio alta, e attraverserà un fitto bosco, tra panorami mozzafiato e salite impegnative, di singol trek a salire, singol trek tecnici a scendere. Alla gara prenderanno parte anche il beniamino locale Francesco Scirè che domenica scorsa si è classificato primo nella seconda prova Gran Prix d’Italia a Serra Stretta in Calabria, Scirè guida anche la classifica regionale categoria Elite sport, sarà della gara anche il campione siciliano Mirko Farnisi. “L’evento è organizzato - ha detto il presidente della GSD MTB di Gangi Andrea Blando – grazie ai numerosi volontari e al sostegno del comune di Gangi, una manifestazione che porterà centinaia di appassionati della due ruote sulle Madonie la nostra è un’associazione che opera da 15 anni in tutta la regione e abbiamo raccolto il plauso di molte associazioni, anche il sindaco Giuseppe Ferrarello si è complimentato con il nostro giovane atleta Francesco Scirè per il risultato ottenuto domenica scorsa”. Per maggiori informazioni sulla gara si può consultare il sito: www.mtbgangi.com.
L'ASD Alto Salso raggiunge la salvezza
La società ASD Alto Salso di Petralia Soprana che ha partecipato in questa stagione sportiva al campionato regionale a squadre di Badminton, in serie C, ha conquistato la salvezza ai paly-out dopo aver battuto la formazione della Panormus Palermo.
Soddisfazione per il risultato raggiunto è stata espressa dal presidente della società Vittorio Macaluso per aver centrato un obiettivo molto importante già in questo primo anno di partecipazione ai campionati regionali.
Soddisfazione per il risultato raggiunto è stata espressa dal presidente della società Vittorio Macaluso per aver centrato un obiettivo molto importante già in questo primo anno di partecipazione ai campionati regionali.
Escursione in bici alla Madonna dell'Alto
L'associazione sportiva Natural Biker in occasione dellanno Mariano parrocchiale, in collaborazione con l'Ente Parco Delle Madonie, ha organizzato una escursione al Santuario Maria SS.ma dell'Alto in Mountain Bike e Trekking. Hanno partecipato all'evento organizzato dall'Associazione Natural Bikers MTB Team di Petralia Sottana circa 40 ciclisti con a seguito familiari e amici per un totale di 80 persone.
L'evento si è svolto con il raduno dei ciclisti in Piazza Umberto I° a Petralia Sottana dove ad aspettarli c'era il presidente Ruisi Sergio e il suo collaboratore Gandolfo Galante.
Alle 9:30 i Bikers provenienti da diverse città della Sicilia sono partiti per la vetta che si trova a 1820 slm, dove il primo dei Bikers è arrivato intorno alle ore 11:00. Poi il pranzo collettivo.
M.L.P.
L'evento si è svolto con il raduno dei ciclisti in Piazza Umberto I° a Petralia Sottana dove ad aspettarli c'era il presidente Ruisi Sergio e il suo collaboratore Gandolfo Galante.
Alle 9:30 i Bikers provenienti da diverse città della Sicilia sono partiti per la vetta che si trova a 1820 slm, dove il primo dei Bikers è arrivato intorno alle ore 11:00. Poi il pranzo collettivo.
M.L.P.
GANGI, 300 BIKERS DA TUTTA L'ISOLA PER IL 9° RADUNO DELLE MADONIE
Lo scorso weekend Gangi è stata presa d'assalto da circa 300 motociclisti provenienti da tutta la Sicilia, per il 9° raduno delle Madonie. A curare l'accoglienza della kermesse motoristica, organizzata dal Moto club delle Madonie con il contributo del comune di Gangi, il moto club locale guidato dal Tanino Domina.
Sono stati due giorni intensi tra spettacoli musicali, degustazioni e alcune prove di abilità. Ad accogliere i bikers, che sono stati anche accompagnati nella visita delle principali emergenze architettoniche e monumentali, il sindaco di Gangi Giuseppe Ferrarello e l'assessore allo sport Cataldo Sorrentino.
Sono stati due giorni intensi tra spettacoli musicali, degustazioni e alcune prove di abilità. Ad accogliere i bikers, che sono stati anche accompagnati nella visita delle principali emergenze architettoniche e monumentali, il sindaco di Gangi Giuseppe Ferrarello e l'assessore allo sport Cataldo Sorrentino.
MOUNTAIN BIKE, DOMENICA GARA VALEVOLE PER IL CAMPIONATO REGIONALE
Ci sarà Mirko Farnisi, l'atleta parteciperà al mondiale
Si svolgerà domenica a Gangi, l'unica gara in Sicilia del campionato regionale Mountain Bike XC. La manifestazione sportiva prenderà il via alle ore 9, in contrada Pianette, lungo un percorso impegnativo di 5,5 chilometri mezzo che si estende all'interno di un'area boscata ad una altitudine di 1200 metri sul livello del mare. Gli iscritti alla gara regionale, che vedrà assegnare le maglie del campionato regionale e i punti top class del campionato Italiano, sono 170, invece per la categoria giovanissimi, quinta prova coppa Sicilia, si presenteranno alla partenza in 50. Si svolgerà anche il XIV Trofeo città di Gangi. Sono diciannove le categorie in gara dagli esordienti ai master 6.
La manifestazione sportiva è organizzata dalla GSD Mountain Bike di Gangi, in collaborazione con Federazione ciclistica Italiana, e con il patrocinio della Regione Sicilia, del Comune di Gangi e della Banca di Credito Cooperativo di Gangi. Alla gara prenderà parte anche il siciliano Mirko Farnisi, già campione Italiano e fresco di convocazione mondiale. Mentre non sarà della partita il padrone di casa Francesco Scirè a causa di un infortunio alla spalla. La kermesse è stata organizzata dal responsabile tecnico della GSD MT Bike di Gangi Andrea Blando.
Si svolgerà domenica a Gangi, l'unica gara in Sicilia del campionato regionale Mountain Bike XC. La manifestazione sportiva prenderà il via alle ore 9, in contrada Pianette, lungo un percorso impegnativo di 5,5 chilometri mezzo che si estende all'interno di un'area boscata ad una altitudine di 1200 metri sul livello del mare. Gli iscritti alla gara regionale, che vedrà assegnare le maglie del campionato regionale e i punti top class del campionato Italiano, sono 170, invece per la categoria giovanissimi, quinta prova coppa Sicilia, si presenteranno alla partenza in 50. Si svolgerà anche il XIV Trofeo città di Gangi. Sono diciannove le categorie in gara dagli esordienti ai master 6.
La manifestazione sportiva è organizzata dalla GSD Mountain Bike di Gangi, in collaborazione con Federazione ciclistica Italiana, e con il patrocinio della Regione Sicilia, del Comune di Gangi e della Banca di Credito Cooperativo di Gangi. Alla gara prenderà parte anche il siciliano Mirko Farnisi, già campione Italiano e fresco di convocazione mondiale. Mentre non sarà della partita il padrone di casa Francesco Scirè a causa di un infortunio alla spalla. La kermesse è stata organizzata dal responsabile tecnico della GSD MT Bike di Gangi Andrea Blando.
Campionato regionale Under 15 di Badminton
Si è svolto a Petralia Sottana al Palazzetto della Piscina S.Elia in data 22 maggio 2011 il Campionato Regionale Sicilia Under 15 di Badminton organizzato e condotto magistralmente dall’A.S.D. “Alto Salso” di Petralia Soprana (Vittorio Macaluso e Calogero Sabatino).
Molte le società partecipanti provenienti da ogni parte della regione che hanno presentato i giovani atleti che si son dati battaglia sui 5 campi approntati per l’occasione.
Giornata storica per il Badminton nelle Madonie, avvincenti gli incontri di qualificazione con alto livello tecnico espresso dai partecipanti ed incerti fino all’ultimo smasch le partite di finale che hanno sancito il dominio delle ragazze/i dell’A.S.D. Le Racchette di Paternò i quali hanno conquistato quattro dei cinque titoli in palio.
Infatti, tranne il titolo del Doppio Femminile, vinto dalla coppia alcamese Fontana/Alcamo, la parte da leone l’ha fatta l’etneo Nicola Di Giovanni che con il suo mancino incontrollabile ha vinto il Doppio Misto in coppia con Giulia Fiorito, il Doppio Maschile con l’atleta del Castel Di Judica Vincenzo Grasso ed il Singolare Maschile conquistando il titolo di Campione Regionale Individuale U/1\5 battendo in finale G.Russo di Trappeto.
In campo femminile il titolo di Campionessa Regionale Individuale è stato conquistato dalla promettente Giulia Fiorito, reduce della recente vittoria conquistata nel torneo di C che ha avuto la meglio su Fontana giovane promessa alcamese.
Il duo Di Giovanni/Fiorito sono seguiti da vicino nel Centro Tecnico Federale Sicilia/ Est sotto la stretta collaborazione dei tecnici della nazionale di badminton.
La manifestazione si è pregiata della presenza del consigliere nazionale Bartolo Calì e dai consiglieri regionali Giuseppe Lo Monaco e Vittorio Macaluso che hanno personalmente premiato i vincitori.
Molte le società partecipanti provenienti da ogni parte della regione che hanno presentato i giovani atleti che si son dati battaglia sui 5 campi approntati per l’occasione.
Giornata storica per il Badminton nelle Madonie, avvincenti gli incontri di qualificazione con alto livello tecnico espresso dai partecipanti ed incerti fino all’ultimo smasch le partite di finale che hanno sancito il dominio delle ragazze/i dell’A.S.D. Le Racchette di Paternò i quali hanno conquistato quattro dei cinque titoli in palio.
Infatti, tranne il titolo del Doppio Femminile, vinto dalla coppia alcamese Fontana/Alcamo, la parte da leone l’ha fatta l’etneo Nicola Di Giovanni che con il suo mancino incontrollabile ha vinto il Doppio Misto in coppia con Giulia Fiorito, il Doppio Maschile con l’atleta del Castel Di Judica Vincenzo Grasso ed il Singolare Maschile conquistando il titolo di Campione Regionale Individuale U/1\5 battendo in finale G.Russo di Trappeto.
In campo femminile il titolo di Campionessa Regionale Individuale è stato conquistato dalla promettente Giulia Fiorito, reduce della recente vittoria conquistata nel torneo di C che ha avuto la meglio su Fontana giovane promessa alcamese.
Il duo Di Giovanni/Fiorito sono seguiti da vicino nel Centro Tecnico Federale Sicilia/ Est sotto la stretta collaborazione dei tecnici della nazionale di badminton.
La manifestazione si è pregiata della presenza del consigliere nazionale Bartolo Calì e dai consiglieri regionali Giuseppe Lo Monaco e Vittorio Macaluso che hanno personalmente premiato i vincitori.
Andreucci (Peugeot 207) trionfa per la sesta volta nella Targa Florio
Con quella ottenuta nella 95a edizione della Targa Florio al volante della Peugeot 207 S2000, il garfagnino Paolo Andreucci, in coppia con Anna Andreussi, ha colto il suo sesto successo nella corsa più antica del mondo, ipotecando già a meta stagione il titolo italiano Rally.Dopo una prima tappa vissuta sul consueto duello con la Punto Abarth di Rossetti, costretto al ritiro per un cedimento del motore quando si trovava in testa a pochi chilometri dalla fine della tappa, Andreucci ha ovviamente ridotto il ritmo, lasciando 4 successi parziali a Scandola, Runfola, Chentre e Riolo, concludendo gli oltre 700 km di gara con un vantaggio di 37”8 sulla Ford Fiesta S2000 di Scandola-D’Amore, che con una gara di maturità hanno così bissato il risultato del Costa Smeralda ed avvicinato Rossetti nella lotta per il secondo posto del campionato.
Molto positiva la gara del giovane cefaludese Marco Runfola, che è riuscito a mantenersi per tutta la gara a ridosso dei big e vincendo anche l’ultima prova speciale ha conquistato un prestigioso terzo posto rintuzzando l’attacco finale di Cunico, che ha preso punti importanti per il Campionato, avvicinandosi a Perico, apparso poco incisivo nella trasferta siciliana e preceduto anche dall’aostano Elwis Chentre.
Gianfranco Cunico, vincitore anche lui di cinque edizioni della corsa siciliana, è stato quindi superato da Andreucci in questa particolare competizione.
A qualcosa di più aspirava il locale Riolo, vincitore lo scorso anno della “Targa”, cui il settimo posto sta un pò stretto anche per via di un errore ad un Controllo Orario. All’ottavo posto i locali Stagno-Palazzolo, che hanno ereditato la posizione di uno sfortunato Vara, attardato da una foratura negli ultimi chilometri.
In una classifica monopolizzata dalle Peugeot 207 – ben 8 fra le prime 10 – spicca anche la gara del giovane messinese Andrea Nucita, che oltre a conquistare un ottimo nono posto assoluto con la Renault Clio RS conserva il comando del Campionato riservato agli Junior, avendo avuto nuovamente la meglio anche sulle Citroen ufficiali di Campedelli e Crugnola. Nel Campionato Produzione infine vittoria del napoletano Gianfico su Mitsubishi, classificatosi al dodicesimo posto.
Nell’Historic Rally Targa Florio, terza prova del Campionato Italiano Autostoriche, vittoria della Porsche 911 dei campioni italiani in carica, i palermitani Savioli-Failla, che hanno preceduto i valtellinesi Da Zanche-Belfiore, attuali leader del Campionato Italiano Rally Autostoriche, e le altre Porsche di Bosurgi e Mazzola e l’Opel Kadett GTE di Vazzana.
Le due manifestazioni sono state concluse da 72 delle 109 vetture partite giovedì da Palermo.
La classifica: 1. Andreucci-Andreussi (Peugeot 207 S2000) In 1:37'47.9; 2. Scandola-D'amore (Ford Fiesta S2000) a 37.8; 3. Runfola-Lo Neri (Peugeot 207 S2000) a 48.8; 4. Cunico-Pollet (Peugeot 207 S2000) a 56.2; 5. Chentre-Canova (Peugeot 207 S2000) a 1'10.9; 6. Perico-Carrara (Peugeot 207 S2000) a 1'29.7; 7. Riolo-Marin (Peugeot 207 S2000) a 1'36.1; 8. Stagno-Palazzolo (Peugeot 207 S2000) a 3'24.7; 9. Nucita-Cotone (Renault New Clio Rs) a 3'32.5; 10. Pisi-Cadore (Peugeot 207 S2000) a 3'35.7; 11. Campedelli-Fappani (Citroen Ds3) a 4'41.6; 12. Gianfico-Mongillo (Mitsubishi Lancer Evo Ix) a 4'52.0.
Molto positiva la gara del giovane cefaludese Marco Runfola, che è riuscito a mantenersi per tutta la gara a ridosso dei big e vincendo anche l’ultima prova speciale ha conquistato un prestigioso terzo posto rintuzzando l’attacco finale di Cunico, che ha preso punti importanti per il Campionato, avvicinandosi a Perico, apparso poco incisivo nella trasferta siciliana e preceduto anche dall’aostano Elwis Chentre.
Gianfranco Cunico, vincitore anche lui di cinque edizioni della corsa siciliana, è stato quindi superato da Andreucci in questa particolare competizione.
A qualcosa di più aspirava il locale Riolo, vincitore lo scorso anno della “Targa”, cui il settimo posto sta un pò stretto anche per via di un errore ad un Controllo Orario. All’ottavo posto i locali Stagno-Palazzolo, che hanno ereditato la posizione di uno sfortunato Vara, attardato da una foratura negli ultimi chilometri.
In una classifica monopolizzata dalle Peugeot 207 – ben 8 fra le prime 10 – spicca anche la gara del giovane messinese Andrea Nucita, che oltre a conquistare un ottimo nono posto assoluto con la Renault Clio RS conserva il comando del Campionato riservato agli Junior, avendo avuto nuovamente la meglio anche sulle Citroen ufficiali di Campedelli e Crugnola. Nel Campionato Produzione infine vittoria del napoletano Gianfico su Mitsubishi, classificatosi al dodicesimo posto.
Nell’Historic Rally Targa Florio, terza prova del Campionato Italiano Autostoriche, vittoria della Porsche 911 dei campioni italiani in carica, i palermitani Savioli-Failla, che hanno preceduto i valtellinesi Da Zanche-Belfiore, attuali leader del Campionato Italiano Rally Autostoriche, e le altre Porsche di Bosurgi e Mazzola e l’Opel Kadett GTE di Vazzana.
Le due manifestazioni sono state concluse da 72 delle 109 vetture partite giovedì da Palermo.
La classifica: 1. Andreucci-Andreussi (Peugeot 207 S2000) In 1:37'47.9; 2. Scandola-D'amore (Ford Fiesta S2000) a 37.8; 3. Runfola-Lo Neri (Peugeot 207 S2000) a 48.8; 4. Cunico-Pollet (Peugeot 207 S2000) a 56.2; 5. Chentre-Canova (Peugeot 207 S2000) a 1'10.9; 6. Perico-Carrara (Peugeot 207 S2000) a 1'29.7; 7. Riolo-Marin (Peugeot 207 S2000) a 1'36.1; 8. Stagno-Palazzolo (Peugeot 207 S2000) a 3'24.7; 9. Nucita-Cotone (Renault New Clio Rs) a 3'32.5; 10. Pisi-Cadore (Peugeot 207 S2000) a 3'35.7; 11. Campedelli-Fappani (Citroen Ds3) a 4'41.6; 12. Gianfico-Mongillo (Mitsubishi Lancer Evo Ix) a 4'52.0.
Si torna a correre sulle Madonie
Al via le iscrizioni alla 95/a edizione, che torna fra le prove del Campionato italiano Rally e si disputerà dal 2 al 4 giugno. Speciale classifica riservata alle Alfa Romeo, in occasione del centenario del debutto agonistico.
CEFALU'. Si sono aperte oggi le iscrizioni alla 95/a Targa Florio di automobilismo, che ritorna fra le prove del Campionato italiano Rally e si disputerà, insieme all'Historic rally Targa Florio, dal 2 al 4 giugno.
La Targa Florio sarà il quarto atto del tricolore che, proprio in settimana, prevede la disputa del Rally Costa Smeralda e che vede al comando la Peugeot 207 S2000 ufficiale di Paolo Andreucci ed Anna Andreussi, reduci dai successi del Ciocco e nella Mille Miglia, conquistati sempre davanti alla Punto Abarth di Rossetti-Chiarcossi, vincitori delle ultime due edizioni tricolori della corsa siciliana. Fra i team ufficiali si prevede sulle Madonie anche la presenza della Citroen che, con le 'DS3' di Campedelli e Crugnola, punta al titolo Junior e nel Gruppo R.
La 95/a Targa Florio, indetta dall'Automobile club Palermo ed organizzata da Acs, presenta importanti novità rispetto all'ultima edizione, vinta dalla Citroen Xsara Wrc di Totò Riolo e valida per il Trofeo Asfalto. La gara torna a suddividersi in due tappe, con la partenza di giovedì 2 giugno da piazza Politeama, a Palermo, seguita subito dalla nuova prova spettacolo ospitata su una parte della pista dell'aeroporto di Boccadifalco. Da Palermo il rally si trasferirà a Termini Imerese e sulle Madonne, dove venerdì e sabato sono in programma le due tappe, che prevedono la disputa delle 'classiche' prove di Montemaggiore, della Targa e di Lascari, oltre alla nuova 'Cefalu'', insieme alla 'Gibilmanna'. In totale i chilometri di gara saranno 707 e 162 quelli delle 12 prove speciali. Il Parco assistenza, rinominato 'Targa Florio village', è stato trasferito nelle aree prospicienti lo stabilimento Fiat di Termini Imerese. Insieme alla 95/a Targa Florio si correrà su 10 prove speciali l'Historic rally Targa Florio, terza prova del Campionato italiano Rally Autostoriche, i cui primi due appuntamenti sono stati appannaggio della Porsche di Da Zanche.
Una speciale classifica sarà riservata alle Alfa Romeo, in occasione del centenario del debutto agonistico della casa del biscione, che avvenne proprio alla Targa Florio. In gara vi saranno anche i protagonisti dei trofei nazionali Renault e Mitsubishi, nonché i piloti siciliani interessati al Challenge ottava Zona Rallye nazionali. La manifestazione quest'anno è inserita nel trittico di 'Millegiri', un progetto che presenta un ricco programma che, oltre alla Targa Florio, con itinerari e percorsi storici, ripropone gli aeromobili del Giro aereo di Sicilia che sfiorano le vette ed il mare, i rombi dei motori nell'emozionante Palermo Motorshow.
da www.gds.it
CEFALU'. Si sono aperte oggi le iscrizioni alla 95/a Targa Florio di automobilismo, che ritorna fra le prove del Campionato italiano Rally e si disputerà, insieme all'Historic rally Targa Florio, dal 2 al 4 giugno.
La Targa Florio sarà il quarto atto del tricolore che, proprio in settimana, prevede la disputa del Rally Costa Smeralda e che vede al comando la Peugeot 207 S2000 ufficiale di Paolo Andreucci ed Anna Andreussi, reduci dai successi del Ciocco e nella Mille Miglia, conquistati sempre davanti alla Punto Abarth di Rossetti-Chiarcossi, vincitori delle ultime due edizioni tricolori della corsa siciliana. Fra i team ufficiali si prevede sulle Madonie anche la presenza della Citroen che, con le 'DS3' di Campedelli e Crugnola, punta al titolo Junior e nel Gruppo R.
La 95/a Targa Florio, indetta dall'Automobile club Palermo ed organizzata da Acs, presenta importanti novità rispetto all'ultima edizione, vinta dalla Citroen Xsara Wrc di Totò Riolo e valida per il Trofeo Asfalto. La gara torna a suddividersi in due tappe, con la partenza di giovedì 2 giugno da piazza Politeama, a Palermo, seguita subito dalla nuova prova spettacolo ospitata su una parte della pista dell'aeroporto di Boccadifalco. Da Palermo il rally si trasferirà a Termini Imerese e sulle Madonne, dove venerdì e sabato sono in programma le due tappe, che prevedono la disputa delle 'classiche' prove di Montemaggiore, della Targa e di Lascari, oltre alla nuova 'Cefalu'', insieme alla 'Gibilmanna'. In totale i chilometri di gara saranno 707 e 162 quelli delle 12 prove speciali. Il Parco assistenza, rinominato 'Targa Florio village', è stato trasferito nelle aree prospicienti lo stabilimento Fiat di Termini Imerese. Insieme alla 95/a Targa Florio si correrà su 10 prove speciali l'Historic rally Targa Florio, terza prova del Campionato italiano Rally Autostoriche, i cui primi due appuntamenti sono stati appannaggio della Porsche di Da Zanche.
Una speciale classifica sarà riservata alle Alfa Romeo, in occasione del centenario del debutto agonistico della casa del biscione, che avvenne proprio alla Targa Florio. In gara vi saranno anche i protagonisti dei trofei nazionali Renault e Mitsubishi, nonché i piloti siciliani interessati al Challenge ottava Zona Rallye nazionali. La manifestazione quest'anno è inserita nel trittico di 'Millegiri', un progetto che presenta un ricco programma che, oltre alla Targa Florio, con itinerari e percorsi storici, ripropone gli aeromobili del Giro aereo di Sicilia che sfiorano le vette ed il mare, i rombi dei motori nell'emozionante Palermo Motorshow.
da www.gds.it
2° Gran Fondo delle Madonie "Le due Torri"
L'Unione delle
Petralie e dell’Imera Salso
con il supporto tecnico-organizzativo dell'Associazione Mountainbike Pantani Engium, organizza pergiorno
03/04/2011, LA 1° GRAN FONDO COPPA SICILIA
2011 denominata 2° GRAN FONDO
DELLE MADONIE “LE DUE TORRI”.
Alla manifestazione, che avrà inizio alle ore 10.00 dal municipio del Comune di Petralia Sottana, prenderanno parte oltre 200 atleti provenienti da tutte le città della Sicilia. L'arrivo dei partecipanti al traguardo, dopo l'attraversamento di un circuito che si snoda tra i luoghi più suggestivi del territorio dell'Unione delle Petralie e dell'Imera Salso e tra i sentieri del parco della Madonie, è previsto alle ore 15.00 nel corso principale. Subito dopo ci sarà la premiazione alla quale interverranno i sindaci dei comuni dell'Unione. Sono ammessi alla partecipazione tutti gli atleti in regola con il tesseramento F.C.I. ed i vari Enti della consulta per l’anno sportivo 2011. Categorie UOMINI: Junior (17/18), Under 21, Under 23 (19/22), Elite, EliteSport (19/29), Master Sport (19/29), Master 1(30/34), Master2(35/39), Master 3(40/44), Master 4(45/49), Master 5(50/54), Master 6(55 ed oltre) Categorie DONNE: Under 23, Master woman 1-2, Elite, Junior(17/18) . La gara è valevole per il campionato regionale COPPA SICILIA GRAN FONDO.
Alla manifestazione, che avrà inizio alle ore 10.00 dal municipio del Comune di Petralia Sottana, prenderanno parte oltre 200 atleti provenienti da tutte le città della Sicilia. L'arrivo dei partecipanti al traguardo, dopo l'attraversamento di un circuito che si snoda tra i luoghi più suggestivi del territorio dell'Unione delle Petralie e dell'Imera Salso e tra i sentieri del parco della Madonie, è previsto alle ore 15.00 nel corso principale. Subito dopo ci sarà la premiazione alla quale interverranno i sindaci dei comuni dell'Unione. Sono ammessi alla partecipazione tutti gli atleti in regola con il tesseramento F.C.I. ed i vari Enti della consulta per l’anno sportivo 2011. Categorie UOMINI: Junior (17/18), Under 21, Under 23 (19/22), Elite, EliteSport (19/29), Master Sport (19/29), Master 1(30/34), Master2(35/39), Master 3(40/44), Master 4(45/49), Master 5(50/54), Master 6(55 ed oltre) Categorie DONNE: Under 23, Master woman 1-2, Elite, Junior(17/18) . La gara è valevole per il campionato regionale COPPA SICILIA GRAN FONDO.
Al via il Rally Ecologico Targa Florio Green Prix
Si svolgerà nelle Madonie la 4^ edizione della Eco Targa Florio Green Prix, la prova valida per il Campionato del Mondo FIA Energies Alternative Cup, divenuta in soli tre anni il riferimento per lo sviluppo sul campo, delle energie alternative legate alla mobilità sostenibile. La competizione voluta dalla Fondazione Targa Florio e dall′Automobile Club Palermo, in collaborazione con ACI-CSAI ed ACI Sport, nelle prime tre edizioni ha riscosso un successo crescente che la ha proiettata al centro dell′attenzione delle case automobilistiche e di quanti orbitano nel settore della mobilità sostenibile con energia alternativa, per la straordinaria valenza ed efficacia di laboratorio di sviluppo e collaudo diretto, che le è stato riconosciuto da ogni parte. La Eco Targa Florio Green Prix ha attirato anche l′attenzione dell′assessore Regionale dei Beni Culturali e dell′Identità Siciliana Gaetano Armao, il quale ha voluto schierarsi al fianco degli organizzatori a partire dall′edizione 2010, per continuare opportunamente la tradizione del′automobilismo siciliano che affonda le proprie radici nello sport motoristico, visto come volano di innovazione e sviluppo. Venerdì 8 ottobre a Cefalù si terrà il Forum Internazionale sulle energie alternative, appuntamento annuale fisso nell′evento motoristico, dove studiosi, ricercatori, costruttori ed esponenti politici attenti alla questione, intervengono per spiegare gli obiettivi raggiunti e tracciare le linee future della mobilità sostenibile. La Eco Targa Florio Green Prix entrerà nel vivo venerdì 8 ottobre a Cefalù, con le operazioni di verifica e l′esposizione delle vetture nella cittadina Normanna, dove alle 15 avrà inizio il Forum Internazionale sulle Energie sostenibili, nell′elegante cornice del Teatro Comunale appena restaurato. Sabato 9 Ottobre le innovative vetture compiranno il giro del "Grande Circuito delle Madonie", entrando nel tempio dell′Automobilismo alla scoperta di alcuni dei luoghi e dei paesaggi Montani tra i più suggestivi della Sicilia. Il giro si completerà a Gratteri, caratteristico centro incastonato nelle Madonie. Dalle 20 al Teatro Comunale di Cefalù, Porsche Hybrid Night, serata di spettacolo a tema condotta da Guido Schittone con ospiti a sorpresa. Domenica la giornata conclusiva sul "Piccolo Circuito della Madonie" ed arrivo a Scillato, centro famoso per le sue fonti.
da Repubblica.it
Il "grande circuito delle Madonie" (Km 148,823) partiva da Buonfornello (Cerda) toccava Cerda paese, Caltavuturo, Castellana, Petralia Sottana, Petralia Soprana, Geraci, Castelbuono, Isnello, Collesano, Campofelice, per tornare a Buonfornello (Cerda); questo circuito è stato utilizzato per le prime sei edizioni della corsa, dal 1906 al 1911 compresi e una settima volta nel 1931 allorché, causa l'alluvione che colpì la zona nell'inverno 1930/31, il consueto tracciato era impercorribile: da segnalare che il chilometraggio risultò, in quell'occasione, di Km 146,000 (in luogo dei 148,823 misurati originariamente)
da Repubblica.it
Il "grande circuito delle Madonie" (Km 148,823) partiva da Buonfornello (Cerda) toccava Cerda paese, Caltavuturo, Castellana, Petralia Sottana, Petralia Soprana, Geraci, Castelbuono, Isnello, Collesano, Campofelice, per tornare a Buonfornello (Cerda); questo circuito è stato utilizzato per le prime sei edizioni della corsa, dal 1906 al 1911 compresi e una settima volta nel 1931 allorché, causa l'alluvione che colpì la zona nell'inverno 1930/31, il consueto tracciato era impercorribile: da segnalare che il chilometraggio risultò, in quell'occasione, di Km 146,000 (in luogo dei 148,823 misurati originariamente)
- I records su questo circuito di Km 148,823 sono :
- Sulla distanza :1908/Vincenzo Trucco/Isotta-Fraschini 50 HP (7964 cm³)/Km 446,469 in 7h49'26"3/5 alla media di Kmh 57,063
- Sul giro : 1908/Felice Nazzaro/Fiat Mod. NB.4/130.8/50 HP (7433 cm³)/Km 148,823 in 2h33'03" alla media di Kmh 58,342
- I records sul circuito di Km 146,000 sono :
- Sulla distanza : 1931/Tazio Nuvolari/Alfa Romeo 8c 2300 (2336 cm³)/Km 584,000 in 9h00'27" alla media di Kmh 64,834
- Sul giro : 1931/Achille Varzi/Bugatti 51 (2261 cm³)/Km 146,000 in 2h03'54"4/5 alla media di Kmh 70,694
Petralia Sottana: domenica l'8° Trofeo Grifone
Domenica prenderà il via da Petralia Sottana l’8° Trofeo Grifone, manifestazione di regolarità, valido per il 5° Challenge Interclub 2010. Organizzata da Club Grifone Auto e Moto d’Epoca con sedi a Palermo ed a Alimena, si sviluppa su un percorso di Km 60, con prove di precisione al 1/100 di secondo; dopo avere lasciato Petralia Sottana, con prove cronometrate nel Corso P. Agliata e dopo a Petralia Soprana, la carovana si dirigerà verso Gangi e seguendo la strada provinciale 32, attraversando i Borghi caratteristici di Verdi, San Giovanni, raggiungerà Pianello con prove cronometrate e riordino. Successivamente gli equipaggi raggiungeranno Piano Pomieri, nel cuore del Parco delle Madonie, dove si procederà al pranzo ed alla premiazione. Gli equipaggi iscritti sono 55, provengono oltre che da centri delle Madonie, da Palermo, Trapani, Caltanissetta, Messina; i Club partecipanti oltre al Club Grifone sono l’ASPAS di Palermo, Ruote Storiche di Monreale, Villabate Racing, Mini e Moto Maniaci di Palermo. Di notevole interesse storico le auto presenti, tra queste una rara Appia Zagato Sport Coupe, una BMW 700 Coupè ed anche Ferrari, Porsche, Abarth, Alfa Romeo. La manifestazione è realizzata grazie alla passione e l’impegno del Presidente del Club Prof. Salvatore Bongiovanni, del Commissario Tecnico del sodalizio Eustachio Russo al Patrocinio dell’Associazione Amatori Veicoli Storici, e ai comuni di di Petralia Sottana e Petralia Soprana .
Mario Li Puma
Mario Li Puma
Pronostici rispettati al 1° Ronde Alte Madonie
Sono stati i giovani agrigentini Davide Di Benedetto e Lorenzo Giordano, su Peugeot 207 S2000 gestita da Terrosi, ad inaugurare l’albo d’oro della 1° Ronde Alte Madonie, gara valida per il Campionato siciliano Rally, andata di scena in provincia di Palermo. L’equipaggio portacolori della scuderia Island Motorsport ha, letteralmente, dominato la competizione madonita imponendosi agevolmente in tutte e quattro le prove speciali in programma.
Da registrare anche la settima piazza assoluta dei palermitani e compagni di squadra Matteo Di Sclafani e Massimo Portera su Renault Clio R3 della BR Sport, autori di una performance pulita e regolare. Debutto stagionale decisamente sfortunato, invece, per il rientrante nisseno Fabrizio La Rocca che, coadiuvato alle note dall’esperto concittadino Eros Di Prima a bordo della Mitsubishi Lancer Evo X di La Barbera, è stato costretto al ritiro nel corso del terzo tratto cronometrato quando ricopriva saldamente la terza posizione.
Tra le Autostoriche, trasferta da dimenticare anche per Claudio Vitale e Salvatore Carvotta che, al volante della “piccola” Abarth 695 SS, sono finiti fuori dai giochi nelle battute finali.
Classifica finale 1° Ronde Alte Madonie
1. Di Benedetto-Giordano (Peugeot 207 S2000) in 15’28”6; 2. Lombardo-Spiteri (Renault Clio Williams) a 15”7; 3. Caristi-Gismondo a 27”; 4. Trupiano-Turra a 34”5; 5. Alioto-Anastasi (Fiat Punto S1600) a 40”8; 6. Nucci-Gelardi (Renault Clio S1600) a 43”5; 7. Di Sclafani-Portera a 47”3; 8. Leo-Duro (Peugeot 106) a 52”3; 9. Di Lorenzo-Cardella (Mitsubishi Lancer Evo 7) a 54”8; 10. Mirabile-Catalano (Renault Clio Rs Light) a 1’05”1 (gli altri su Renault New Clio R3).
Da registrare anche la settima piazza assoluta dei palermitani e compagni di squadra Matteo Di Sclafani e Massimo Portera su Renault Clio R3 della BR Sport, autori di una performance pulita e regolare. Debutto stagionale decisamente sfortunato, invece, per il rientrante nisseno Fabrizio La Rocca che, coadiuvato alle note dall’esperto concittadino Eros Di Prima a bordo della Mitsubishi Lancer Evo X di La Barbera, è stato costretto al ritiro nel corso del terzo tratto cronometrato quando ricopriva saldamente la terza posizione.
Tra le Autostoriche, trasferta da dimenticare anche per Claudio Vitale e Salvatore Carvotta che, al volante della “piccola” Abarth 695 SS, sono finiti fuori dai giochi nelle battute finali.
Classifica finale 1° Ronde Alte Madonie
1. Di Benedetto-Giordano (Peugeot 207 S2000) in 15’28”6; 2. Lombardo-Spiteri (Renault Clio Williams) a 15”7; 3. Caristi-Gismondo a 27”; 4. Trupiano-Turra a 34”5; 5. Alioto-Anastasi (Fiat Punto S1600) a 40”8; 6. Nucci-Gelardi (Renault Clio S1600) a 43”5; 7. Di Sclafani-Portera a 47”3; 8. Leo-Duro (Peugeot 106) a 52”3; 9. Di Lorenzo-Cardella (Mitsubishi Lancer Evo 7) a 54”8; 10. Mirabile-Catalano (Renault Clio Rs Light) a 1’05”1 (gli altri su Renault New Clio R3).
1° Gran Fondo delle due Torri
L’A.S.D. Pantani Engium con la collaborazione della Pro Loco “ F. Tropea”, dell’ass. Ballo Pantomima della Cordella, del comune di Petralia Sottana, della Capanna Verde–Pineta Resort, dell’Ente Parco delle Madonie e della F.C.I. ha organizzato per il 27 giugno la prima edizione del “G.F. delle due Torri Challenge” per MTB. La gara, con partenza ed arrivo a Petralia Sottana, che fa parte della Coppa Sicilia presentava le seguenti caratteristiche: Km 45, difficoltà media, fondo sterrato, dislivello 1500 metri, pendenza massima 20% e salita massima 3 Km.
A conclusione della manifestazione sportiva, i partecipanti, provenienti da ogni parte della Sicilia, hanno partecipato ad un pasta-party che siè tenuto in pineta ed hanno assistito al tradizionale Ballo Pantomima della Cordella.
Questa la classifica finale per le prime posizioni:
1 - D'Izzia Emanuele (ELMT) A.S.D. MTB Club Vittoria 2.03
2 - Vespro Giancarlo (M2) A.S.D. MTB Club Vittoria 2.06
3 - Strinati Gerlando (M2) A.S.D. Special Team M 22 2.07
4 - Iacona Daniele (M3) A.S.D. Sicani Bike 2.07
5 - La Mantia Libertino (ELMT) A.S.D. Palestra Olimpia 2.07
A conclusione della manifestazione sportiva, i partecipanti, provenienti da ogni parte della Sicilia, hanno partecipato ad un pasta-party che siè tenuto in pineta ed hanno assistito al tradizionale Ballo Pantomima della Cordella.
Questa la classifica finale per le prime posizioni:
1 - D'Izzia Emanuele (ELMT) A.S.D. MTB Club Vittoria 2.03
2 - Vespro Giancarlo (M2) A.S.D. MTB Club Vittoria 2.06
3 - Strinati Gerlando (M2) A.S.D. Special Team M 22 2.07
4 - Iacona Daniele (M3) A.S.D. Sicani Bike 2.07
5 - La Mantia Libertino (ELMT) A.S.D. Palestra Olimpia 2.07
Per Riolo, su Citroen Xsara WRC, arriva la terza vittoria alla Targa Florio
(Nella foto, per gentile concessione di Cefalùsport, l'equipaggio Riolo-Canova)
Conclusa sulle strade delle Madonie la corsa più antica del mondo. Il pilota di Cerda precede Re e Pedersoli, protagonisti del Trofeo Rally Asfalto, di cui la Targa Florio costituiva il terzo appuntamento. Fra i due “litiganti” del Trofeo Rally Asfalto, ovvero i lombardi Re e Pedersoli, nella 94° edizione della Targa Florio ha prevalso il pilota di casa Totò Riolo, che in coppia con Canova ha sfruttato al meglio il potenziale della Citroen Xsara WRC ex Sebastian Loeb, cogliendo un incredibile tris nella corsa più antica del mondo, che aveva già vinto nel 2002 e 2005, sempre al volante di vetture transalpine: Peugeot e Renault. Riolo ha anche regalato alla Citroen il primo alloro nella prestigiosa gara siciliana. L’equipaggio della scuderia Ateneo si è portato al comando alla terza delle 10 prove in programma ed ha progressivamente incrementato il proprio vantaggio sull’altra Xsara della coppia Re-Bariani, alla prima uscita sulle impegnative strade della Targa. Re è riuscito a conservare il secondo posto per un solo decimo di secondo, resistendo all’attacco dei rivali Pedersoli-Romano (Ford Focus), in difficoltà nelle prime battute di gara per una non ottimale scelta delle gomme, e poi in gran rimonta nel finale, tanto da vincere 4 prove speciali, così come Riolo. Grazie a questo secondo posto Re-Bariani balzano al comando del Trofeo Rally Asfalto, di cui la Targa Florio era la terza prova, con due punti di vantaggio su Pedersoli. Alle spalle delle più potenti WRC si è piazzata a Peugeot 207 S2000 di un costante e brillante Alfonso Di Benedetto, che pur rallentato dalla rottura della leva del cambio ha preceduto la vettura gemella del ligure Pisi e la Fiat Punto Abarth del toscano Ciuffi. Per il settimo posto solo all’ultima prova la Peugeot 207 S2000 di Sicilia ha avuto la meglio sulla Renaul Clio di Vara, dominatore del Gruppo R, seguito dal toscano Vita che ha avuto vita facile in Gruppo N dopo l’immediato abbandono di Laganà. Nel corso della gara un incidente ha visto coinvolti due spettatori, investiti da una vettura uscita di strada nella prova di Lascari. Prontamente soccorsi i due se la sono cavata con contusioni ed una sospetta frattura di un polso. La gara è stata portata a termine da 53 degli 84 equipaggi partiti ieri da Palermo.
La classifica: 1. Riolo-Canova (Citroen Xsara) in 1h02’42”6; 2. 2. Re-Bariani (Citroen Xsara) a 21”9; 3. 3. Pedersoli-Romano (Ford Focus) a 22”; 4. Di Benedetto-Siragusano (Peugeot 207) a 2’54”7; 5. Pisi-Costantini (Peugeot 207 S2000) a 3’23”6; 6. Ciuffi-Messina (Fiat Punto Abarth) a 4’48”2; 7. Sicilia-Cambria (Peugeot 207 S2000) a 5’10”7; 8. Vara-Rappa (Renault Clio R3C) a 5’14”0; 9. Vita-Girelli (Mitsubishi Lancer) a 5’35”6; 10. Lunardi-Palmisano (Subaru Impreza) a 6’12”5.
Ufficio Stampa - Targa Florio
Conclusa sulle strade delle Madonie la corsa più antica del mondo. Il pilota di Cerda precede Re e Pedersoli, protagonisti del Trofeo Rally Asfalto, di cui la Targa Florio costituiva il terzo appuntamento. Fra i due “litiganti” del Trofeo Rally Asfalto, ovvero i lombardi Re e Pedersoli, nella 94° edizione della Targa Florio ha prevalso il pilota di casa Totò Riolo, che in coppia con Canova ha sfruttato al meglio il potenziale della Citroen Xsara WRC ex Sebastian Loeb, cogliendo un incredibile tris nella corsa più antica del mondo, che aveva già vinto nel 2002 e 2005, sempre al volante di vetture transalpine: Peugeot e Renault. Riolo ha anche regalato alla Citroen il primo alloro nella prestigiosa gara siciliana. L’equipaggio della scuderia Ateneo si è portato al comando alla terza delle 10 prove in programma ed ha progressivamente incrementato il proprio vantaggio sull’altra Xsara della coppia Re-Bariani, alla prima uscita sulle impegnative strade della Targa. Re è riuscito a conservare il secondo posto per un solo decimo di secondo, resistendo all’attacco dei rivali Pedersoli-Romano (Ford Focus), in difficoltà nelle prime battute di gara per una non ottimale scelta delle gomme, e poi in gran rimonta nel finale, tanto da vincere 4 prove speciali, così come Riolo. Grazie a questo secondo posto Re-Bariani balzano al comando del Trofeo Rally Asfalto, di cui la Targa Florio era la terza prova, con due punti di vantaggio su Pedersoli. Alle spalle delle più potenti WRC si è piazzata a Peugeot 207 S2000 di un costante e brillante Alfonso Di Benedetto, che pur rallentato dalla rottura della leva del cambio ha preceduto la vettura gemella del ligure Pisi e la Fiat Punto Abarth del toscano Ciuffi. Per il settimo posto solo all’ultima prova la Peugeot 207 S2000 di Sicilia ha avuto la meglio sulla Renaul Clio di Vara, dominatore del Gruppo R, seguito dal toscano Vita che ha avuto vita facile in Gruppo N dopo l’immediato abbandono di Laganà. Nel corso della gara un incidente ha visto coinvolti due spettatori, investiti da una vettura uscita di strada nella prova di Lascari. Prontamente soccorsi i due se la sono cavata con contusioni ed una sospetta frattura di un polso. La gara è stata portata a termine da 53 degli 84 equipaggi partiti ieri da Palermo.
La classifica: 1. Riolo-Canova (Citroen Xsara) in 1h02’42”6; 2. 2. Re-Bariani (Citroen Xsara) a 21”9; 3. 3. Pedersoli-Romano (Ford Focus) a 22”; 4. Di Benedetto-Siragusano (Peugeot 207) a 2’54”7; 5. Pisi-Costantini (Peugeot 207 S2000) a 3’23”6; 6. Ciuffi-Messina (Fiat Punto Abarth) a 4’48”2; 7. Sicilia-Cambria (Peugeot 207 S2000) a 5’10”7; 8. Vara-Rappa (Renault Clio R3C) a 5’14”0; 9. Vita-Girelli (Mitsubishi Lancer) a 5’35”6; 10. Lunardi-Palmisano (Subaru Impreza) a 6’12”5.
Ufficio Stampa - Targa Florio
La prima Petra Bike Performance
(Nelle foto in basso alcuni momenti della manifestazione)
Considerata la giornata in cui si è svolta, la manifestazione, una novità per Petralia ed inserita nello scarno programma del 1° maggio, è riuscita abbastanza bene ed ha riscosso un discreto successo di pubblico. Organizzata dall’associazione turistica Pro-Petralia Sottana “F.sco Tropea”, in collaborazione con la “Pantani Engium” (Ass.ne Dilett. Mountain Bike), a Piazza Duomo, la 1a Edizione della Petra Bike Performance è stata un insieme di prove di agilità ed abilità nel superare ostacoli come birilli, travi, dossi artificiali ed altro, con diverso grado di difficoltà che ha visto la partecipazione di tanti giovani e ragazzi.
A lato riportiamo le classifiche per categoria. |
Esordienti Juniores maschile
Farinella Luciano 1’ 47” 50 Aiello Luca 1’ 11” 63 Neglia Marco 1’ 58” 99 Lo Mauro Roberto 1’ 15” 00 Zafonte Nicola 2’ 00” 57 Mazzola Francesco 1’ 19” 81 Juniores femminile Over 18 Zafonte Aurora 1’ 49” 69 Geraci Pietro 1’ 53” 85 Salustri Giorgia 5’ 37” 34 Faraci Francesco 2’ 36” 63 Callari Leonardo 2’ 58” 09 Donne: Pantano Maria 2' 59" 99 |